164 274 SEK
Omsättning
▲ 556.0%
46 935 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 558.0%
22.9%
Soliditet
God
28.6%
Vinstmarginal
Mycket Hög
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 295 770 SEK
Skulder: -228 045 SEK
Substansvärde: 67 725 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Bolaget är inte längre vilande

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Bolaget är inte längre vilande
  • Bolaget har bytt namn från Örby Mc holding AB till AB Motorbuller

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget visar en exceptionellt stark förbättring från ett mycket lågt utgångsläge. Omsättningen har ökat med över 550% och företaget har gått från förlust till en betydande vinst. Den mycket höga vinstmarginalen på 28,6% indikerar effektiv verksamhetsstyrning. Trots den imponerande tillväxten kvarstår en låg soliditet som visar att företaget fortfarande är i ett tidigt skede av etablering. Den dramatiska förbättringen tyder på att företaget har genomgått en omstart eller fått ett genombrott i sin verksamhet.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver verksamhet inom köp, försäljning och reparation av fordon. Verksamhetstypen är kapitalintensiv och kräver vanligtvis betydande tillgångar för lager och verkstadsutrustning. Företaget har bytt namn från Örby Mc holding AB till AB Motorbuller, vilket kan tyda på en ompositionering eller förnyelse av verksamheten.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har ökat dramatiskt från 25 250 SEK till 164 274 SEK, en ökning på 139 024 SEK eller 556%. Detta visar att företaget har etablerat en betydande kundbas eller fått större affärer under året.

Resultat: Resultatet har förbättrats radikalt från en förlust på 10 248 SEK till en vinst på 46 935 SEK, en positiv förändring på 57 183 SEK. Denna omvandling från förlust till vinst är mycket positiv och visar på förbättrad lönsamhet.

Eget kapital: Eget kapital har mer än fördubblats från 28 306 SEK till 67 725 SEK, en ökning på 39 419 SEK. Denna ökning kommer främst från årets vinst och stärker företagets finansiella bas.

Soliditet: Soliditeten på 22,9% är låg för en fordonhandel, vilket indikerar att företaget är starkt beroende av skuldfinansiering. Detta är en riskfaktor trots den starka resultatutvecklingen.

Huvudrisker

  • Låg soliditet på 22,9% gör företaget sårbart för ekonomiska nedgångar
  • Den dramatiska tillväxten kan vara svår att upprätthålla på lång sikt
  • Fordonbranschen är konjunkturkänslig och konkurrensutsatt

Möjligheter

  • Mycket hög vinstmarginal på 28,6% visar på effektiv verksamhetsstyrning
  • Exceptionell omsättningstillväxt på 556% indikerar stark marknadsposition
  • Företaget har etablerat en lönsam verksamhetsmodell från tidigare förlustläge

Trendanalys

Företaget har genomgått en dramatisk förändring mellan 2023 och 2025 efter flera år av inaktivitet. Under perioden 2020-2023 hade företaget noll omsättning och förlustresultat, med en successiv utarmning av eget kapital. År 2025 skedde ett genombrott med en omsättning på 164 000 SEK och ett positivt resultat på 46 935 SEK, vilket indikerar att verksamheten nu är igång. Tillgångarna har ökat kraftigt, vilket tyder på investeringar och expansion. Den tidigare exceptionellt höga soliditeten har dock rasat till 22,9% på grund av ökade skulder för att finansiera tillväxten. Trenden pekar mot en positiv men riskfylld expansionsfas där företaget gått från passivt holdingbolag till en aktiv verksamhet med god vinstmarginal, men med betydligt sämre kapitalstruktur.