0 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-92 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -126.7%
93.0%
Soliditet
Mycket God
0.0%
Vinstmarginal
Okänd
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 2 319 262 SEK
Skulder: -171 132 SEK
Substansvärde: 2 148 130 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Förvärv av 40% andel i VF Båttransport AB under 2023
  • Fortsatt 100% ägande i två dotterbolag och 50% ägande i Ship Handling Services Sweden AB

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar tecken på en omstruktureringsfas med avsaknad av omsättning men ändå betydande tillgångar och hög soliditet. Den negativa resultatutvecklingen på -126.7% och minskande eget kapital indikerar en period av investeringar eller omstart snarare än en traditionell verksamhetsnedgång. Företaget verkar vara ett holdingbolag som omfördelar kapital till dotterbolag och nya investeringar.

Företagsbeskrivning

Företaget är ett moderbolag som äger 100% av Tandläkare Rejnfalk AB och Inovex Stockholm AB, samt har 50% ägande i Ship Handling Services Sweden AB och 40% i VF Båttransport AB. Verksamheten består av holdingverksamhet och investeringar i olika branscher som tandvård, konsulttjänster och maritima transporttjänster.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen är 0 SEK både 2024 och föregående år, vilket indikerar att företaget fungerar som ett rent holdingbolag utan egen operativ verksamhet som genererar omsättning.

Resultat: Resultatet försämrades från 344 000 SEK till -92 000 SEK, en minskning med 436 000 SEK. Detta kan bero på investeringskostnader i de nyligen förvärvade andelarna eller ökade administrativa kostnader.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 2 239 772 SEK till 2 148 130 SEK, en nedgång med 91 642 SEK, vilket direkt korrelerar med det negativa årets resultat på -92 000 SEK.

Soliditet: Soliditeten på 93.0% är exceptionellt hög och visar att företaget är mycket välkapitaliserat med minimala skulder. Detta ger god finansiell stabilitet trots det negativa resultatet.

Huvudrisker

  • Avsaknad av omsättning gör företaget helt beroende av utdelningar från dotterbolag för att täcka kostnader
  • Förlust på 92 000 SEK minskar det egna kapitalet och begränsar investeringsmöjligheter
  • Investeringar i nystartade bolag som VF Båttransport AB medför osäkerhet om framtida avkastning

Möjligheter

  • Hög soliditet på 93.0% ger utrymme för framtida investeringar utan att ta på sig skulder
  • Diversifierad portfölj av dotterbolag inom olika branscher minskar branschspecific risk
  • Investering i maritim transport i Stockholms skärgård kan erbjuda tillväxtpotential i en expanderande marknad

Trendanalys

Företaget har haft noll omsättning under hela perioden, vilket tyder på att det inte bedriver någon operativ försäljningsverksamhet. Resultatet efter finansnetto har varit positivt fram till 2023 men vände till förlust (-92 000 SEK) under 2024, vilket indikerar en tydlig försämring i lönsamheten. Eget kapital och totala tillgångar har däremot vuxit stadigt över tid, med en soliditet som förblivit exceptionellt hög (mellan 88-96%), vilket visar att företaget är starkt kapitaliserat och inte är skuldsatt. Den senaste resultatförlusten trots ökade tillgångar tyder på ineffektiv kapitalanvändning eller förändringar i finansnetto. Framtiden ser osäker ut med den negativa resultatutvecklingen, men företaget har en finansiell buffert tack vare det höga eget kapitalet.