🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall reparera fordon och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut Under 2020 har rörelsen överlåtits och därefter bedrivs ingen verksamhet i bolaget.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en mycket svår finansiell situation med kraftig nedgång i både omsättning och resultat. Omsättningen har mer än halverats på ett år, vilket indikerar allvarliga problem i verksamheten. Trots en liten förbättring av eget kapital och tillgångar, är den extremt låga soliditeten på 10% och den negativa vinstmarginalen på -21,8% tecken på att företaget inte är lönsamt och har svag finansiell styrka. Att verksamheten har överlåtits under 2020 bekräftar att detta var ett företag i kris.
Företaget är en bilverkstad i Finspång som är ett helägt dotterbolag till Anton Sweden AB. Bilverkstadsverksamhet är typiskt kapitalintensiv med behov av specialverktyg och kvalificerad personal, vilket förklarar de relativt höga tillgångarna trots låg omsättning.
Nettoomsättning: Omsättningen sjönk kraftigt från 3 496 863 SEK till 1 696 114 SEK, en minskning med 1 800 749 SEK (-51,5%). Denna dramatiska nedgång indikerar antingen förlust av kunder, minskad efterfrågan eller att verksamheten redan var i avvecklingsfas.
Resultat: Resultatet försämrades från -316 000 SEK till -369 000 SEK, en förlustökning med 53 000 SEK. Den ökade förlusten trots lägre omsättning tyder på att företaget hade svårt att anpassa sina kostnader till den lägre verksamhetsnivån.
Eget kapital: Eget kapital ökade marginellt från 88 515 SEK till 89 351 SEK, en ökning med 836 SEK. Denna lilla förbättring kommer troligen från inskjutning av medel från moderbolaget snarare än från egen lönsamhet.
Soliditet: Soliditeten på 10,0% är mycket låg och indikerar att företaget är starkt beroende av skuldfinansiering. För en bilverkstad med investeringsbehov i utrustning är denna nivå riskabel.
Alla trender pekar mot en negativ utveckling: omsättning (-56,8%), resultat (-16,8%), med endast marginella förbättringar i eget kapital (+0,9%) och tillgångar (+18,6%) som inte kompenserar för de grundläggande problemen i verksamheten.