291 813 SEK
Omsättning
▼ -18.9%
2 961 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -97.7%
21.3%
Soliditet
God
1.0%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 2 073 231 SEK
Skulder: -1 631 819 SEK
Substansvärde: 441 412 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser har inträffat under räkenskapsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en tydligt splittrad ekonomisk utveckling med allvarliga utmaningar i rörelseprestanda samtidigt som balansräkningen förbättras. Omsättningen har minskat kraftigt med 18,9% och resultatet har kollapsat med 97,7%, vilket indikerar betydande operativa problem. Samtidigt har tillgångarna ökat med 12,4% och eget kapital växt något, vilket visar att företaget fortfarande har finansiell stabilitet trots den svaga lönsamheten. Den extremt låga vinstmarginalen på 1,0% är oroande för ett etablerat företag som varit verksamt sedan 1989.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver verksamhet inom transport och budskickning med säte i Stockholms kommun. Denna bransch är typiskt sett präglad av konkurrens, bränslekostnader och volymkänslighet, vilket förklarar känsligheten i resultatutvecklingen vid omsättningsminskningar.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 359 800 SEK till 291 813 SEK, en nedgång med 67 987 SEK eller 18,9%. Denna kraftiga minskning tyder på förlorade kunder, minskade order eller prispress i branschen.

Resultat: Resultatet kollapsade från 126 616 SEK till endast 2 961 SEK, en minskning med 123 655 SEK eller 97,7%. Den extremt låga vinstnivån visar att företaget knappt är lönsamt trots att det är etablerat sedan 1989.

Eget kapital: Eget kapital ökade marginellt från 438 451 SEK till 441 412 SEK, en förbättring med 2 961 SEK som helt förklaras av årets resultat.

Soliditet: Soliditeten på 21,3% är acceptabel men inte stark. Det indikerar att företaget finansieras till ungefär en femtedel med eget kapital och till resten med skulder, vilket är typiskt för transportföretag men ändå visar ett visst skuldberoende.

Huvudrisker

  • Kritisk lönsamhetsrisk med vinstmarginal på endast 1,0% som ger mycket litet utrymme för oväntade kostnader eller konjunkturnedgång
  • Kraftig omsättningsminskning med 18,9% som kan indikera förlorade kunder eller sämre konkurrenskraft
  • Resultatkollaps med 97,7% som visar sårbarhet i företagets affärsmodell vid försämrade försäljningsvillkor

Möjligheter

  • Tillgångstillväxt på 12,4% visar att företaget fortsatt investerar i sin verksamhet trots svag lönsamhet
  • Eget kapital på 441 412 SEK ger en finansiell bas att bygga vidare på
  • Befintligt etablerat företag sedan 1989 med operativ erfarenhet och kundbas att återhämta sig på

Trendanalys

Företaget visar en starkt negativ trend i rörelseresultat med dramatisk resultatförsämring på -97,7% och omsättningsnedgång på -18,9%. Balansräkningens utveckling är däremot positiv med tillgångstillväxt på +12,4% och ökning av eget kapital med +0,7%. Denna splittrade bild tyder på att företaget investerar i tillgångar men har allvarliga problem med att generera lönsamhet på dessa investeringar.