🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva handel med fordon och tillbehör ävensom idka därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en mycket utmanande ekonomisk situation med kraftiga nedgångar i både omsättning och resultat. Trots en betydande ökning av tillgångarna har resultatet kollapsat med 98% och vinstmarginalen är minimal på endast 0,1%. Denna kombination av minskad omsättning och extremt låg lönsamhet indikerar allvarliga operativa problem eller en marknadsmässig kris inom fordonsbranschen.
Företaget bedriver handel med fordon och tillbehör, vilket är en kapitalintensiv verksamhet med typiskt låga vinstmarginaler och stark koppling till konjunkturcykler. Branschen kräver betydande lagerinvesteringar och har ofta höga rörelsekapitalbehov.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade kraftigt från 296 957 523 SEK till 211 984 752 SEK, en nedgång på 28,7%. Detta indikerar en betydande försämring av försäljningsvolymen eller prispress på marknaden.
Resultat: Resultatet kollapsade från 5 096 000 SEK till endast 99 000 SEK, en minskning på 98,1%. Den extremt låga vinstnivån trots en omsättning på över 200 miljoner kronor är mycket oroande.
Eget kapital: Eget kapital minskade marginellt från 55 805 288 SEK till 55 421 332 SEK, vilket huvudsakligen reflekterar det mycket låga årets resultat.
Soliditet: Soliditeten på 27,0% är acceptabel men inte stark. För en fordonshandel med betydande lagerinvesteringar skulle en högre soliditet vara att föredra för att motstå konjunktursvängningar.