1 010 686 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
229 033 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 0.0%
11.6%
Soliditet
Stabil
22.7%
Vinstmarginal
Mycket Hög
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 1 782 497 SEK
Skulder: -1 575 642 SEK
Substansvärde: 206 855 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan.

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget är ett nybildat transportföretag som under sitt första verksamhetsår har etablerat en betydande omsättning och ett positivt resultat. Den mycket höga vinstmarginalen på 22,7% är en stark positiv indikator på att verksamheten är lönsam från start. Soliditeten är dock låg, vilket tyder på ett högt skuldsättningsgrad i förhållande till eget kapital. Övergripande visar siffrorna en framgångsrik start för ett nytt företag, med god lönsamhet men med en balansräkning som är tungt finansierad av skulder.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transportverksamhet av gods med säte i Bjuv. Det är ett nyregistrerat bolag (registrerat 2024-10-22) som precis har avslutat sitt första fulla verksamhetsår. För ett transportföretag är tillgångar som fordon och utrustning ofta en betydande del av balansräkningen, vilket stämmer med den höga tillgångssiffran.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen för 2025 är 1 010 686 SEK. Eftersom detta är företagets första år finns det ingen tidigare omsättning att jämföra med. Siffran representerar startnivån och visar att företaget har lyckats generera en betydande omsättning under sitt första år.

Resultat: Resultatet för 2025 är 229 033 SEK. Detta är företagets startresultat och är positivt, vilket innebär att verksamheten varit lönsam redan från början. Resultatet har bidragit direkt till ökningen av det egna kapitalet.

Eget kapital: Det egna kapitalet per 2025 är 206 855 SEK. Detta är startkapitalnivån. Det positiva årets resultat på 229 033 SEK har sannolikt varit den huvudsakliga källan till detta kapital, vilket tyder på att bolaget startats med ett begränsat insatt kapital och att vinsten har byggt upp kapitalet.

Soliditet: Soliditeten är 11,6%, vilket är lågt. Det innebär att endast 11,6% av tillgångarna finansieras av eget kapital, medan resterande 88,4% finansieras av skulder. För ett nytt företag inom en kapitalintensiv bransch som transport är detta inte ovanligt, men det indikerar en betydande finansiell risk och ett beroende av lånade medel.

Huvudrisker

  • Låg soliditet på 11,6% visar ett högt skuldbelopp och gör företaget sårbart för räntehöjningar och försämrad betalningsförmåga.
  • Stor del av tillgångarna (1 782 497 SEK) är finansierade med skulder, vilket innebär en hög finansiell belastning från start.
  • Som ett nytt företag saknar det en beprövad kundbas och operativ historik över flera år, vilket är en osäkerhetsfaktor.

Möjligheter

  • Mycket hög vinstmarginal på 22,7% visar att verksamheten har god lönsamhet och effektivitet i sin kärnverksamhet.
  • Företaget har etablerat en omsättning på över 1 miljon kronor under första året, vilket är en stark start.
  • Framtida vinster kan användas för att stärka det egna kapitalet och successivt förbättra soliditeten.

Trendanalys

Alla tillväxtsiffror är +0,0% med noteringen 'FÖRSTA_ÅR - jämförelsesiffror saknas'. Detta bekräftar att 2025 är det första redovisningsåret och att alla siffror utgör en baslinje för framtida jämförelser. Det finns därför inga historiska trender att analysera; fokus ligger på att etablera dessa nivåer som utgångspunkt.