888 554 SEK
Omsättning
▼ -16.1%
-161 957 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -53.4%
-14.9%
Soliditet
Mycket Låg
-18.2%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 159 138 SEK
Skulder: -182 854 SEK
Substansvärde: -23 716 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

En första kontrollstämma har hållits 2025-01-24, på vilken det beslutades att utnyttja rådrumsfristen för att återställa aktiekapitalet.

Händelser efter verksamhetsåret

En andra kontrollstämma har hållits 2025-09-23. Då det egna kapitalet inte är återställt beslutades det att driva företaget vidare med personligt betalningsansvar.

Analys av viktiga händelser

  • En första kontrollstämma hölls 2025-01-24 där beslut togs om att utnyttja rådrumsfristen för att återställa aktiekapitalet.
  • En andra kontrollstämma hölls 2025-09-23 där beslut togs att driva företaget vidare med personligt betalningsansvar eftersom det egna kapitalet inte återställts.

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en allvarlig finansiell kris med tydliga negativa trender inom samtliga nyckeltal. Den negativa soliditeten och det bortförda eget kapitalet indikerar ett företag i obalans som inte genererar tillräckligt med intäkter för att täcka sina kostnader. De två kontrollstämmorna och beslutet om personligt betalningsansvar bekräftar den kritiska situationen.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver person- och godsbefordran med säte i Arjeplog och har varit registrerat sedan 2007. Som transportföretag har det sannolikt betydande rörliga kostnader som bränsle och fordonsunderhåll, vilket kräver en stabil omsättning för att upprätthålla lönsamhet.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 1 059 145 SEK till 888 554 SEK, en nedgång på 170 591 SEK eller 16.1%. Detta visar på en svag efterfrågan eller förlorade kunder.

Resultat: Resultatet försämrades från en förlust på 105 608 SEK till en förlust på 161 957 SEK. Den ökade förlusten med 56 349 SEK beror sannolikt på den lägre omsättningen i kombination med oflexibla kostnader.

Eget kapital: Eget kapital kollapsade från 138 241 SEK till negativt 23 716 SEK, en minskning på 161 957 SEK. Denna försämring motsvarar exakt årets förlust, vilket visar att förlusten direkt urholkat kapitalbasen.

Soliditet: En soliditet på -14.9% innebär att företaget är skuldsatt utöver sina tillgångar. Detta är en mycket allvarlig obalans som begränsar företagets kreditvärdighet och överlevnadsförmåga.

Huvudrisker

  • Företaget har negativt eget kapital på 23 716 SEK vilket utgör en existentiell risk enligt aktiebolagslagen.
  • Den kraftiga omsättningsminskningen på 16.1% visar på att kundunderlaget eroderas.
  • Personligt betalningsansvar för ägarna innebär att privata tillgångar nu kan bli åtkomliga för företagets skulder.
  • Den negativa soliditeten på -14.9% begränsar möjligheten till ytterligare finansiering.

Möjligheter

  • Beslutet att fortsätta verksamheten trots krisen visar att ägarna tror på en vändning.
  • Transportbranschen har potential för återhämtning vid förbättrad konjunktur.
  • Företaget har fortfarande tillgångar värda 159 138 SEK som kan användas i verksamheten.

Trendanalys

Företaget visar en tydligt negativ utveckling under de senaste tre åren. Omsättningen har rasat kraftigt från 1,8 miljoner SEK 2022 till 888 tusen SEK 2025, samtidigt som resultatet har förvandlats från en liten vinst till betydande förluster. Denna kombination av sjunkande intäkter och ökande förluster har slagit hårt mot balansräkningen - eget kapital har minskat från 205 tusen SEK till negativt 24 tusen SEK, vilket innebär att företaget nu är skuldsatt mer än sina tillgångar. Soliditeten har vänt från en stabil 54% till negativ 15%, vilket indikerar allvarliga solvensproblem. Denna utveckling pekar på en accelererande kris där företaget utan kraftiga åtgärder riskerar obestånd på sikt.