2 862 680 SEK
Omsättning
▲ 5.8%
-116 857 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -207.8%
-7.0%
Soliditet
Mycket Låg
-4.1%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 994 658 SEK
Skulder: -1 059 689 SEK
Substansvärde: -65 031 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan.

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en oroande negativ utveckling trots en blygsam omsättningsökning. Det negativa resultatet på -116 857 SEK och det negativa eget kapitalet på -65 031 SEK indikerar allvarliga lönsamhetsproblem och en skuldsättning som överstiger tillgångarna. Trenderna pekar entydigt på försämring inom de flesta nyckeltal, vilket placerar företaget i en krisartad situation där dess fortsatta existens kan ifrågasättas om inte kraftiga åtgärder vidtas.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transportverksamhet i Västra Götalands- och Hallands län med säte i Göteborg. Branschen kännetecknas ofta av höga rörliga kostnader som bränsle, fordonsunderhåll och personal, vilket kan förklara känsligheten i resultatutvecklingen vid prispress eller låg kapacitetsutnyttjande.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade med 5,8% från 2 773 923 SEK till 2 862 680 SEK, vilket visar att företaget fortfarande genererar intäkter och har kunder. Denna positiva försäljningstrend är dock inte tillräcklig för att täcka kostnaderna.

Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en vinst på 108 411 SEK till en förlust på -116 857 SEK, en negativ förändring på 225 268 SEK. Detta tyder på att kostnaderna har ökat betydligt mer än intäkterna, eller att extraordinära kostnader uppstått.

Eget kapital: Eget kapital kollapsade från 51 826 SEK till -65 031 SEK, en minskning på 116 857 SEK. Denna försämring är en direkt följd av årets förlust, vilket helt har utraderat det tidigare kapitalet och lämnat företaget i en skuldsatt position.

Soliditet: En soliditet på -7,0% betyder att skulderna är större än tillgångarna. Detta är en mycket allvarlig finansierad position som begränsar företagets kreditvärdighet och förmåga att investera för framtiden.

Huvudrisker

  • Företaget har ett negativt eget kapital på -65 031 SEK, vilket är en indikation på överbelåning och kan leda till insolvens.
  • Den kraftiga resultatförsämringen med -207,8% och en förlust på 116 857 SEK visar på allvarliga lönsamhetsproblem.
  • Soliditeten på -7,0% innebär extremt hög finansiell risk och svårigheter att få ny finansiering.
  • Tillgångarna minskade med 214 749 SEK till 994 658 SEK, vilket kan tyda på att företaget sålt av tillgångar för att täcka förluster.

Möjligheter

  • Omsättningen ökade med 88 757 SEK till 2 862 680 SEK, vilket visar att det finns en efterfrågan på företagets tjänster och en kundbas att bygga vidare på.
  • Den befintliga verksamheten och kundportföljen i transportbranschen kan utgöra en grund för en omstrukturering och vändning.

Trendanalys

Trendanalysen visar en extremt polariserad bild. Omsättningstillväxten på +5,8% är den enda positiva indikatorn. Alla andra trender pekar på kraftig försämring: Resultattillväxt (-207,8%), Eget kapital tillväxt (-225,5%) och Tillgångstillväxt (-17,8%). Den övergripande trenden är entydigt negativ och krisartad.