🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall utföra vägtransporter av gods och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en blandad ekonomisk bild med både positiva och negativa trender. Å ena sidan har omsättningen ökat och eget kapital stärkts markant, vilket indikerar en stabil kundbas och förbättrad balansräkning. Å andra sidan har resultatet kraschat med över 70%, samtidigt som tillgångarna minskat, vilket tyder på lönsamhetsproblem och potentiell nedskalning. Soliditeten på 23,6% är acceptabel men inte stark för en transportbransch med kapitalintensiv verksamhet. Företaget verkar genomgå en omställningsfas där ökad omsättning inte lyckats översättas till bättre lönsamhet.
Företaget bedriver åkeriverksamhet genom anslutning till transportcentralen Akka Frakt, vilket innebär att det fungerar som underentreprenör eller samarbetspartner i ett större transportnätverk. Denna typ av verksamhet är typiskt sett präglad av höga rörliga kostnader som bränsle, fordonsunderhåll och personal. Företaget har varit verksam sedan 1997, vilket gör det till ett etablerat aktör i branschen med över 25 års erfarenhet.
Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 25 204 354 SEK till 26 833 906 SEK, en tillväxt på 6,0% eller 1 629 552 SEK. Detta visar att företaget lyckats öka sin försäljning trots utmanande branschförhållanden.
Resultat: Resultatet sjönk dramatiskt från 3 594 000 SEK till 1 074 000 SEK, en minskning på 2 520 000 SEK eller 70,1%. Denna kraftiga resultatnedgång trots ökad omsättning indikerar betydande lönsamhetsproblem och ökade kostnader.
Eget kapital: Eget kapital ökade från 4 422 497 SEK till 6 048 053 SEK, en tillväxt på 1 625 556 SEK eller 36,8%. Denna förbättring kan bero på att vinsten har kapitaliserats trots den lägre lönsamheten.
Soliditet: Soliditeten på 23,6% innebär att cirka en fjärdedel av tillgångarna finansieras med eget kapital. Detta är en acceptabel nivå men ligger i den lägre delen för transportbranschen där högre soliditet ofta eftersträvas på grund av kapitalintensiva investeringar i fordonspark.
Företaget visar en tydlig positiv omsättningstrend med stadig tillväxt under de senaste tre åren från 20 miljoner till över 26 miljoner SEK. Trots detta har lönsamheten försämrats markant, där vinstmarginalen har fallit från 12-14% till endast 4% och resultatet efter finansnetto minskat kraftigt från 3,6 miljoner till 1,1 miljoner SEK. Eget kapital har däremot stärkts avsevärt och soliditeten har förbättrats radikalt från 0,5% till 23,6%, vilket tyder på en kapitalförstärkning eller omstrukturering. Denna utveckling indikerar att företaget växer men med sjunkande lönsamhet, vilket kan bero på ökade kostnader eller satsningar som ännu inte gett avkastning. Framtiden beror på företagets förmåga att vända den negativa vinstutvecklingen trots fortsatt omsättningstillväxt.