6 899 SEK
Omsättning
▼ -87.5%
-37 600 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -41.8%
95.1%
Soliditet
Mycket God
-545.0%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 879 417 SEK
Skulder: -20 038 SEK
Substansvärde: 748 779 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en mycket kritisk situation med en dramatisk omsättningsnedgång på 87,5% och ett försämrat resultat. Den höga soliditeten på 95,1% indikerar dock att företaget fortfarande har ett starkt kapitalunderlag trots de stora förlusterna. Företaget verkar vara i en svår omställningsfas eller genomgår en betydande nedskalning av verksamheten.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver passagerar- och godstransporter med fartyg i Bohusläns skärgård, vilket är en starkt säsongsbetonad verksamhet med beroende av turism och skärgårdstrafik. Den låga omsättningen kan relateras till säsongseffekter eller avbrutna verksamheter under delar av året.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har kraschat från 55 264 SEK till 6 899 SEK, en minskning med 48 365 SEK (-87,5%). Detta indikerar en nästan total avsaknad av verksamhet under 2024.

Resultat: Resultatet har försämrats från -26 523 SEK till -37 600 SEK, en förlustökning med 11 077 SEK. Förlusten är mer än fem gånger större än omsättningen, vilket är extremt oroande.

Eget kapital: Eget kapital har ökat marginellt från 744 302 SEK till 748 779 SEK (+0,6%) trots förlusten, vilket kan tyda på inskjutning av nytt kapital eller omvärderingar.

Soliditet: Soliditeten på 95,1% är exceptionellt hög och visar att företaget är mycket välkapitaliserat med låg belåning. Detta ger ett visst skydd mot kortsiktiga problem men rättfärdigar inte de operativa bristerna.

Huvudrisker

  • Extremt låg omsättning på endast 6 899 SEK som knappt täcker några driftskostnader
  • Förlust som är 545% av omsättningen vilket är ohållbart även med starkt kapitalunderlag
  • Nedgång i tillgångar från 935 462 SEK till 879 417 SEK kan indikera avyttringar eller nedskrivningar

Möjligheter

  • Mycket hög soliditet på 95,1% ger utrymme för omstrukturering och investeringar
  • Stabilt eget kapital på 748 779 SEK trots förluster ger finansiell styrka
  • Nischverksamhet i skärgårdstrafik med potentiell återhämtning vid förbättrad ekonomi och turism

Trendanalys

Omsättningen visar en dramatisk nedgång under de senaste tre åren, från mycket höga nivåer 2022 till en mycket låg nivå 2024, vilket tyder på en kraftig kontraktion i verksamhetens omfattning. Resultatet efter finansnetto har förbättrats signifikant från de stora förlusterna 2021-2022 men är fortfarande negativt, vilket indikerar att företaget inte är lönsamt trots den minskade omsättningen. Eget kapital har varit stabilt och ökat något, medan totala tillgångar har minskat kraftigt, vilket tillsammans med den mycket höga och ökande soliditeten visar att företaget har genomgått en avveckling av tillgångar och en desinvestering. Den extremt negativa vinstmarginalen de senaste tre åren bekräftar att företaget har svårt att generera vinst. Trenderna pekar på en framtid där företaget har en stark balansräkning men en mycket liten och olönsam kärnverksamhet, vilket innebär en osäker framtid om inte lönsamheten kan vändas.