🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva konsult och förmögenhetsförvaltning samt transporter av gods och personer och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar tecken på betydande utmaningar med en kraftig nedgång i både omsättning och lönsamhet. Trots att bolaget är etablerat sedan 1995 har det ett svagt resultat och minskande tillgångar. Den marginella vinsten på endast 0,1% indikerar att företaget knappt går med vinst, medan soliditeten på 37% ger viss finansiell stabilitet. Den positiva utvecklingen i eget kapital är en ljuspunkt men räcker inte för att kompensera för de negativa trenderna i övriga nyckeltal.
Företaget bedriver transporter av gods och personer med säte i Malmö. Som transportföretag är det typiskt kapitalintensivt med investeringar i fordon och utrustning, vilket förklarar de betydande tillgångarna. Branschen är konjunkturkänslig och konkurrensutsatt, vilket kan påverka lönsamheten.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 11 897 020 SEK till 10 298 256 SEK, en nedgång på 12,2%. Detta indikerar minskade intäkter i transportverksamheten.
Resultat: Resultatet kollapsade från 398 094 SEK till endast 6 982 SEK, en minskning på 98,2%. Den extremt låga vinsten visar på allvarliga lönsamhetsproblem.
Eget kapital: Eget kapital ökade från 2 201 357 SEK till 2 272 444 SEK, en förbättring på 3,2%. Denna ökning beror troligen på kvarhållet resultat från den marginella vinsten.
Soliditet: Soliditeten på 37,0% är acceptabel för ett transportföretag och ger viss buffert mot ekonomiska nedgångar, men den räcker inte för att helt kompensera för de lönsamhetsproblem som uppstått.