12 139 764 SEK
Omsättning
▼ -1.3%
-839 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -691.5%
2.0%
Soliditet
Mycket Låg
-6.9%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 15 764 650 SEK
Skulder: -15 383 239 SEK
Substansvärde: 381 411 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Under 2024 har bolaget suttit fast i ett kontrakt där körningarna gått med förlust, dessutom har viss personal bidragit till extra kostnader på grund utav sönderkörningar av fordon. Under 2025 har dock det olönsamma kontraktet löpt ut och enheter som inte varit lönsamma har avvecklats samt har kostsam personal sagts upp.Två nya samarbetsavtal har ingåtts för 2025 och framåt vilket kommer att leda till mer jobb och bättre inäkter.

Analys av viktiga händelser

  • Under 2024 var bolaget fast i ett olönsamt kontrakt där körningarna gick med förlust.
  • Viss personal orsakade extra kostnader på grund av sönderkörningar av fordon.
  • Efter 2024 har det olönsamma kontraktet löpt ut.
  • Olönsamma verksamhetsenheter har avvecklats.
  • Kostsam personal har sagts upp.
  • Två nya samarbetsavtal har ingåtts för 2025 och framåt, vilket förväntas ge mer arbete och bättre intäkter.

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en svår finansiell situation med en betydande försämring under 2024, vilket framgår av ett kraftigt negativt resultat och en markant minskning av eget kapital. Den mycket låga soliditeten på 2.0% indikerar en hög skuldsättning och en sårbar finansiell struktur. Trots en marginell tillväxt i tillgångar har företaget tappat lönsamhet och kapitalstyrka. Den positiva aspekten är att de specifika problemen som orsakat nedgången enligt årsredovisningen nu har åtgärdats, vilket skapar en grund för en potentiell vändning under 2025.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver åkerirörelse med 7 fordonsenheter och är specialiserat på transporter för bygg- och anläggningssektorn, inklusive avtal med en rikstäckande entreprenör och ett byggmaterialföretag. Verksamheten omfattar även anläggningstransporter och vägunderhåll via en åkericentral. Typiskt för branschen är att resultatet är känsligt för bränslepriser, personalens skicklighet och lönsamheten i enskilda transportavtal.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 12 711 672 SEK till 12 139 764 SEK, en nedgång på 571 908 SEK eller -1.3%. Denna lätt nedgång, kombinerad med det stora förlustresultatet, tyder på att företaget har haft allvarliga problem med lönsamheten i sin verksamhet, inte bara med volym.

Resultat: Resultatet försämrades kraftigt från en förlust på 106 000 SEK till en förlust på 839 000 SEK. Detta innebär en försämring med 733 000 SEK och en vinstmarginal på -6.9%. Den stora förlusten är den primära orsaken till den kraftiga minskningen av eget kapital.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 1 220 456 SEK till 381 411 SEK, en nedgång på 839 045 SEK. Denna minskning motsvarar nästan exakt årets förlust, vilket bekräftar att förlusten direkt har urholkat företagets kapitalbas.

Soliditet: En soliditet på 2.0% är mycket låg och indikerar att företaget är starkt belånat. Detta innebär en hög finansiell risk och begränsade möjligheter att ta på sig ytterligare lån eller att klara oförutsedda ekonomiska motgångar.

Huvudrisker

  • Den mycket låga soliditeten på 2.0% utgör en allvarlig finansiell risk och gör företaget sårbart för ytterligare motgångar.
  • Eget kapital har minskat med 839 045 SEK på ett år, vilket kraftigt försvagat företagets balansräkning.
  • Företaget har en negativ vinstmarginal på -6.9%, vilket visar att den nuvarande verksamheten inte är lönsam.
  • Historiska problem med olönsamma kontrakt och sönderkörningar av fordon visar på operativa utmaningar.

Möjligheter

  • Avveckling av olönsamma enheter och uppsägning av kostsam personal bör minska kostnaderna och förbättra framtida resultat.
  • Två nya samarbetsavtal för 2025 och framåt förväntas generera mer arbete och bättre intäkter.
  • Slutet på det olönsamma kontraktet eliminerar en direkt förlustkälla och ger möjlighet till en ny start under 2025.