0 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-4 505 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -169.6%
35.0%
Soliditet
God
0.0%
Vinstmarginal
Okänd
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 94 550 SEK
Skulder: -61 469 SEK
Substansvärde: 33 081 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget visar tecken på en svag finansiell utveckling med noll omsättning och försämrande resultat. Den negativa resultattillväxten på -169,6% indikerar en accelererande förlustutveckling trots att företaget är etablerat sedan 2020. Eget kapital och tillgångar minskar successivt, vilket pekar på att verksamheten inte genererar intäkter och förluster tär på kapitalbasen. Soliditeten på 35% är acceptabel men riskerar att försämras snabbt om nuvarande trend fortsätter.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver bemanningsverksamhet av lastbilschaufförer och är registrerat i Stockholm sedan 2020. Denna typ av verksamhet kräver normalt sett stabila intäktsflöden från kunduppdrag, vilket gör den frånvarande omsättningen särskilt anmärkningsvärd för ett fem år gammalt företag.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen är 0 SEK både för 2025 och föregående år, vilket indikerar att företaget inte har någon verksam inkomstgenerering trots fem års existens.

Resultat: Resultatet försämrades från -1 671 SEK till -4 505 SEK, en förlustökning med 2 834 SEK eller 169,6%. Denna accelererande förlustutveckling är oroande utan motsvarande intäkter.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 37 586 SEK till 33 081 SEK, en nedgång med 4 505 SEK som direkt motsvarar årets förlust. Kapitalbasen eroderar successivt.

Soliditet: Soliditeten på 35,0% är fortfarande inom acceptabla nivåer men visar en sårbarhet då den troligtvis kommer att försämras ytterligare om förlusterna fortsätter utan intäktsgenerering.

Huvudrisker

  • Total avsaknad av omsättning efter fem års verksamhet indikerar att företaget inte lyckats etablera kundbas eller generera intäkter
  • Accelererande förluster med en ökning på 169,6% från föregående år
  • Kontinuerlig erosion av eget kapital som minskat med 12,0% på ett år
  • Risk för likviditetsproblem då tillgångarna minskar medan verksamheten inte genererar kassaflöden

Möjligheter

  • Soliditeten på 35,0% ger fortfarande ett visst kapitalunderlag för att vända verksamheten
  • Bemanningsbranschen för lastbilschaufförer har potentiell efterfrågan i transportsektorn
  • Relativt låga fasta kostnader baserat på begränsade tillgångar på 94 550 SEK

Trendanalys

Omsättningen har kollapsat totalt från 841 829 SEK 2021 till i princip noll de senaste tre åren, vilket indikerar en kraftig nedgång eller till och med avveckling av den ordinarie verksamheten. Resultatet har följt samma katastrofala trend och förvandlats från en hög vinst till successivt förlust, även om förlusterna de senaste åren är mindre än den extremt negativa vinstmarginalen 2023. Eget kapital och soliditet har minskat stadigt på grund av de ackumulerade förlusterna, vilket har försämrat företagets finansiella stabilitet avsevärt. Allt tyder på att företaget har upphört med sin kärnverksamhet och nu endast är en passiv struktur med små, löpande förluster som successivt urholkar det egna kapitalet. Framtidsutsikterna är mycket svaga utan tecken på återstartad verksamhet.