27 143 051 SEK
Omsättning
▲ 6.7%
1 855 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 15.1%
29.0%
Soliditet
God
6.8%
Vinstmarginal
Stabil
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 9 470 610 SEK
Skulder: -6 715 409 SEK
Substansvärde: 2 755 201 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med positiva rörelser i lönsamhet men oroande försämringar i balansräkningen. Omsättningen och resultatet växer stadigt, vilket indikerar en fungerande kärnverksamhet. Däremot visar den kraftiga minskningen av eget kapital och tillgångar på strukturella utmaningar. Soliditeten på 29% är acceptabel men i nedåtgående trend. Företaget verkar generera vinst men använder kapitalet på ett sätt som minskar balansomslutningen, möjligen genom utdelningar eller investeringar som inte syns i tillgångarna.

Företagsbeskrivning

DBT Transport AB bedriver godsdistribution med moderbolaget PM Invest AB. Som transportföretag är det typiskt kapitalintensivt med behov av fordonsflotta och lagerlokaler. Branschen är konjunkturkänslig och priskänslig med generellt låga vinstmarginaler.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 25 388 224 SEK till 27 143 051 SEK, en tillväxt på 1 754 827 SEK eller 6,7%. Detta visar på en stabil kundbas och ökad verksamhetsvolym.

Resultat: Resultatet förbättrades från 1 612 000 SEK till 1 855 000 SEK, en ökning med 243 000 SEK eller 15,1%. Den snabbare resultattillväxten jämfört med omsättning indikerar förbättrad lönsamhet.

Eget kapital: Eget kapital minskade kraftigt från 3 594 906 SEK till 2 755 201 SEK, en nedgång på 839 705 SEK eller 23,4%. Detta trots ett positivt resultat på 1 855 000 SEK, vilket tyder på stora uttag eller omvärderingar.

Soliditet: Soliditeten på 29,0% ligger inom acceptabla nivåer för ett transportföretag men är i nedåtgående trend. Det indikerar att företaget fortfarande har buffert men att den minskar.

Huvudrisker

  • Kraftig minskning av eget kapital med 839 705 SEK trots positivt resultat
  • Tillgångarna har minskat med 1 721 653 SEK vilket kan påverka verksamhetskapaciteten
  • Soliditeten är i nedåtgående trend vilket ökar finansiell sårbarhet
  • Stor skillnad mellan resultat och kapitalförändring tyder på kapitaluttag som kan vara ohållbara

Möjligheter

  • Stabil vinstmarginal på 6,8% som klassificeras som stabil i branschen
  • Omsättningstillväxt på 6,7% visar på efterfrågan och marknadsandel
  • Resultattillväxt på 15,1% överträffar omsättningstillväxten, vilket indikerar effektiviseringar
  • Företaget är etablerat sedan 2005 och har överlevt flera konjunktursvängningar

Trendanalys

Företaget visar en positiv omsättningstrend med stadig tillväxt över de tre åren. Resultatet har varit relativt stabilt med en lätt nedgång 2023 följt av en förbättring 2024, vilket indikerar en bibehållen lönsamhet trots ökad omsättning. Däremot visar eget kapital och totala tillgångar en oroande nedåtgående trend, där båda minskat betydligt under 2024. Soliditeten har sjunkit konsekvent från 36% till 29%, vilket pekar på en försämrad kapitalstruktur och högre belåning. Denna utveckling tyder på att företaget möjligen finansierar sin tillväxt genom lån snarare än eget kapital, vilket kan innebära högre finansiell risk framöver. Vinstmarginalen har varit stabil runt 6-7%, vilket är positivt men bör ses i ljuset av den försämrade soliditeten.