2 985 705 SEK
Omsättning
▼ -47.1%
-534 668 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -280.0%
-35.0%
Soliditet
Mycket Låg
-17.9%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 651 082 SEK
Skulder: -880 850 SEK
Substansvärde: -229 768 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan.

Finansiell analys av bokslutet (2022) i

Sammanfattning

Företaget visar på en allvarlig finansiell kris med kraftiga negativa trender inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har mer än halverats på ett år, resultatet har svängt från positivt till stort negativt, och eget kapital är nu negativt vilket indikerar att skulderna överstiger tillgångarna. Den extremt låga soliditeten på -35 % och den negativa vinstmarginalen på -17.9 % pekar på en mycket svag finansiell struktur och lönsamhet. Företaget befinner sig i en akut omvandlingsfas där snabba åtgärder krävs för att vända trenden.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver verksamhet inom vägtransport och godstrafik, en bransch som ofta kännetecknas av hård konkurrens, höga rörliga kostnader (som bränsle och fordonsunderhåll) och känslighet för konjunktursvängningar. Den kraftiga nedgången i omsättning kan tyda på förlorade kunder, minskad efterfrågan eller prispress i branschen.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen sjönk kraftigt från 5 631 553 SEK till 2 985 705 SEK, en minskning på 2 645 848 SEK eller 47 %. Denna dramatiska nedgång tyder på en betydande förlust av intäkter, troligtvis på grund av förlorade transportuppdrag eller kunder.

Resultat: Resultatet försämrades drastiskt från en vinst på 296 983 SEK till en förlust på 534 668 SEK, en negativ förändring på 831 651 SEK. Den stora förlusten kan bero på att fasta kostnader (som personal och fordonskostnader) kvarstod trots den kraftigt minskade omsättningen.

Eget kapital: Eget kapital sjönk från 304 900 SEK till -229 768 SEK, en minskning på 534 668 SEK. Denna försämring är direkt kopplad till den stora förlusten under året, vilket helt har utraderat det tidigare positiva kapitalet.

Soliditet: En soliditet på -35.0 % är mycket låg och ohälsosam. Det betyder att skulderna finansierar mer än tillgångarna och att företaget har mycket begränsad finansiell buffert mot motgångar. Det kan medföra svårigheter att få ny finansiering.

Huvudrisker

  • Risk för obetalningsförmåga och konkurs på grund av negativt eget kapital på -229 768 SEK och stor förlust.
  • Svårigheter att skaffa ny finansiering eller kredit från leverantörer på grund av den extremt låga soliditeten.
  • Kontinuerlig förlust av kunder och marknadsandelar, vilket visas i omsättningsminskningen på 2 645 848 SEK.
  • Brist på kapital för investeringar som behövs för att vända verksamheten.

Möjligheter

  • En väl genomförd omstrukturering med kostnadsbesparingar kan återställa lönsamheten även vid en lägre omsättningsnivå.
  • Branscherfarenhet sedan registrering 2019 kan utnyttjas för att hitta nya nischer eller kundsegment inom transport.
  • En relativt låg skuldsättning i absoluta tal (totala skulder på cirka 880 850 SEK) jämfört med många större företag kan göra en omstrukturering mer hanterbar.