466 978 SEK
Omsättning
▲ 69.2%
7 587 625 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 878.1%
98.5%
Soliditet
Mycket God
1624.8%
Vinstmarginal
Artificiell
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 93 418 061 SEK
Skulder: -695 556 SEK
Substansvärde: 89 567 505 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Företaget har genomfört en strategisk omställning genom att avyttra äldre fartyg som inte möter kommande miljökrav.
  • Rederiet har skjutit upp sina planerade nybyggnader av miljöanpassade RoRo-fartyg på grund av osäkerhet orsakad av kriget i Ukraina, energipriser och oklara framtida miljöregelverk.
  • Godsflödena har påverkats, vilket har lett till omläggningar av RoRo-tonnage och uppläggning av fartyg som inte är ekonomiskt lönsamma att miljöanpassa.

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en exceptionellt stark förbättring från ett svårt resultat föregående år till en betydande vinst, men med en extremt låg omsättning som indikerar att företaget inte för närvarande bedriver normal operativ verksamhet. Den höga soliditeten på 98,5% visar på ett mycket kapitalstarkt företag med begränsat skuldsättning. Den artificiella vinstmarginalen på 1624,8% bekräftar att vinsten inte härrör från operativ verksamhet utan sannolikt från finansiella transaktioner eller avyttringar. Företaget befinner sig i en strategisk väntläge med fokus på framtida investeringar i miljöanpassade fartyg.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver internationell rederirörelse med fokus på RoRo-fartyg (Roll-on/Roll-off) och har en strategi att ersätta sin flotta med nybyggda, miljöanpassade fartyg som ska möta framtida strikta miljökrav. Verksamheten präglas av långa charterkontrakt, och företaget exponeras främst för valutarisker. Den extremt låga omsättningen tyder på att den operativa verksamheten är mycket begränsad för närvarande, vilket är typiskt för ett rederi som befinner sig i en omställningsfas mellan avyttringar och nyinvesteringar.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 275 998 SEK till 466 978 SEK, en tillväxt på 69,2%. Trots förbättringen är beloppet extremt lågt för ett etablerat rederi och indikerar att den operativa verksamheten är minimal, sannolikt på grund av avyttrade fartyg och pågående omställning.

Resultat: Resultatet förbättrades dramatiskt från en förlust på 975 085 SEK till en vinst på 7 587 625 SEK, en ökning på 878,1%. Denna enorma vinstförbättring, kombinerad med den låga omsättningen, tyder starkt på att vinsten härrör från icke-operativa poster, såsom försäljning av tillgångar (fartyg) eller finansiella placeringar.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 85 063 667 SEK till 89 567 505 SEK, en tillväxt på 5,3%. Denna ökning kan helt förklaras av den stora vinsten på 7,6 miljoner SEK, vilket stärker företagets balansräkning avsevärt.

Soliditet: Soliditeten på 98,5% är exceptionellt hög och visar att företaget är nästan helt finansierat med eget kapital. Detta ger en mycket stark finansiell stabilitet och låg risk för obetalningsproblem, men kan också indikera en försiktig eller inaktiv investeringspolicy för tillfället.

Huvudrisker

  • Osäker extern miljö med krig i Ukraina och fluktuerande energipriser skapar svårigheter att binda långsiktiga charterkontrakt och genomföra nyinvesteringar.
  • Den extremt låga omsättningen på 466 978 SEK visar att den nuvarande intäktsgenereringen är obefintlig, vilket skapar ett beroende av kapitalplaceringar tills ny verksamhet startas.
  • Framtida miljöregleringars slutliga utformning är fortfarande oklar, vilket skapar osäkerhet för investeringsbeslut i ny flotta.

Möjligheter

  • Företaget sitter på ett stort eget kapital på 89,6 miljoner SEK och hög soliditet, vilket ger utrymme att agera när rätt investeringstillfälle i miljöteknik presenterar sig.
  • Den projekterade nya flottan av RoRo-fartyg är teknologiskt avancerad med extremt låg energiförbrukning och förberedd för framtida bränslelösningar, vilket kan ge en konkurrensfördel när marknaden återhämtar sig.
  • Efterfrågan på miljöanpassade fartyg förväntas öka långsiktigt, och företagets fartyg som uppfyller kraven förväntas finna sysselsättning.