0 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-3 463 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 89.1%
21.5%
Soliditet
God
0.0%
Vinstmarginal
Okänd
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 35 077 SEK
Skulder: -27 553 SEK
Substansvärde: 7 524 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Bolaget har inte varit aktiv under räkenskapsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Bolaget har inte varit aktiv under räkenskapsåret enligt årsredovisningen

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en kritisk fas med avsevärd verksamhetsnedgång. Trots att bolaget är registrerat sedan 2012 har omsättningen kollapsat till noll under 2024, vilket indikerar att verksamheten i praktiken har upphört. Den positiva utvecklingen i resultat och eget kapital beror främst på att företaget inte längre har driftskostnader från en aktiv verksamhet, snarare än en faktisk förbättring i den lönsamma verksamheten.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver person- och godstransporter samt uthyrning av taxipersonal, en verksamhet som kännetecknas av höga rörliga kostnader och konkurrens. Typiskt för branschen är behovet av kontinuerlig omsättning för att täcka lönekostnader, fordonsunderhåll och andra rörliga utgifter.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har kraschat från 9 997 SEK till 0 SEK (-100.0%), vilket tydligt visar att företaget inte har haft någon aktiv verksamhet under räkenskapsåret.

Resultat: Resultatet har förbättrats från förlust på 31 686 SEK till förlust på 3 463 SEK (+89.1%), men detta beror sannolikt på avsevärt lägre kostnader på grund av inaktiv verksamhet snarare än förbättrad lönsamhet.

Eget kapital: Eget kapital har förbättrats från negativt -11 046 SEK till positivt 7 524 SEK (+168.1%), vilket indikerar att ägarna har injecterat nytt kapital eller att skulder har betalats av.

Soliditet: Soliditeten på 21.5% är acceptabel men måste ses i ljuset av att företaget inte har någon omsättning. Den positiva soliditeten beror främst på kapitaltillskott och minskade skulder.

Huvudrisker

  • Total avsaknad av omsättning (0 SEK) indikerar att verksamheten är avvecklad eller kraftigt nedlagd
  • Företaget riskerar att förlora sin verksamhetstillstånd eller taxilicens vid långvarig inaktivitet
  • Branschen kräver kontinuerlig investering i fordonspark och personal, vilket blir svårt utan inkomster

Möjligheter

  • Den förbättrade balansräkningen med positivt eget kapital på 7 524 SEK ger en finansieringsbas för eventuell återstart
  • Företaget har befintliga tillgångar värda 35 077 SEK som kan användas vid verksamhetsåterupptagande
  • Taxibranschen har potentiell efterfrågan vid ekonomisk återhämtning i Stockholm

Trendanalys

Omsättningen har kollapsat totalt under de senaste tre åren, från 169 493 SEK 2022 till 0 SEK 2024, vilket indikerar en nästan helt nedlagd eller extremt nedskalad verksamhet. Resultatet har varit ostadigt och negativt 2023 och 2024, vilket i kombination med den obefintliga omsättningen är mycket oroande. Trots detta visar eget kapital och soliditet en lätt förbättring till 2024, vilket troligen beror på att skulder har kvittats av eller att företaget har genomgått en rekonstruktion. Trenderna pekar på ett företag i stark nedgång som antingen är i avvecklingsskede eller har genomgått en drastisk omstart med en mycket liten och oprofitabel verksamhet kvar. Framtiden ser osäker ut baserat på den obefintliga omsättningen.