🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva åkeri samt därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en blandad bild med positiva rörelser i lönsamhet men samtidigt en oroande minskning av tillgångarna. Den kraftiga resultatförbättringen från förlust till vinst är positiv, men den låga vinstmarginalen på 1,5% indikerar att företaget fortfarande arbetar med smala marginaler. Soliditeten på 38% är acceptabel men inte stark, och den minskande tillgångsbasen kan tyda på avveckling av tillgångar eller nedskrivningar. Övergripande befinner sig företaget i en omställningsfas med tecken på förbättring men kvarvarande utmaningar.
Bolaget bedriver lastbiltransporter och är anslutet till Cliffton/Swerock AB. Med säte i Klippan och ägande av garage och verkstadsbyggnad i Östra Ljungby verkar företaget vara ett etablerat transportföretag med egen fastighetsbas. Transportbranschen är typiskt kapitalintensiv med höga driftskostnader för fordonsunderhåll och bränsle, vilket förklarar de tunna vinstmarginalerna.
Nettoomsättning: Omsättningen ökade med 85 358 SEK från 2 050 566 SEK till 2 135 924 SEK, vilket motsvarar en tillväxt på 4,2%. Detta visar en stabil men måttlig försäljningsutveckling.
Resultat: Resultatet förbättrades dramatiskt med 55 616 SEK från en förlust på -23 661 SEK till en vinst på 31 955 SEK. Denna förbättring med 235% visar effektivare kostnadskontroll eller förbättrad prissättning.
Eget kapital: Eget kapital ökade med 31 954 SEK från 1 297 842 SEK till 1 329 796 SEK, vilket helt förklaras av årets vinst på 31 955 SEK (skillnaden beror på avrundning).
Soliditet: Soliditeten på 38,0% indikerar att 38% av tillgångarna finansieras med eget kapital. Detta är en acceptabel nivå för ett transportföretag men ligger under branschgenomsnittet och visar ett beroende av skuldfinansiering.
De senaste tre åren (2022-2024) visar en relativt stabil men något volatil utveckling. Omsättningen har varit oförutsägbar med en topp 2022 följd av en nedgång och en liten återhämtning 2024, vilket tyder på en verksamhet som kämpat för att växa. Resultatet efter finansnetto har varit svagt och ostadigt, från en vinst på 151 tusen 2022 till en förlust 2023 och en mycket blygsam vinst 2024, vilket indikerar en utmaning med lönsamhet och en sårbar verksamhet. Trots de svaga resultaten har eget kapital stadigt ökat, vilket främst beror på att ägarna har injicerat nytt kapital för att stärka företaget. Denna förstärkning syns också i den återhämtade soliditeten, som har förbättrats från 29% till 38% på tre år, vilket ger ett bättre skydd mot motgångar. Samtidigt har de totala tillgångarna minskat kraftigt, vilket antyder att företaget har sålt av tillgångar eller nedmonterat sin verksamhetsstorlek för att bli mer effektivt. Sammanfattningsvis visar trenderna på ett företag som genomgår en omstrukturering. Fokus har förskjutits från tillväxt till att stärka balansräkningen och förbättra den finansiella stabiliteten, men på bekostnad av lönsamhet och omsättningsvolym. Framtida utveckling kommer sannolikt att kräva att företaget lyckas vända den fallande omsättningstrenden och öka lönsamheten utan att äventyra den återvunna soliditeten.