124 396 SEK
Omsättning
▼ -37.4%
-37 371 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -331.5%
37.7%
Soliditet
God
-30.0%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 76 702 SEK
Skulder: -47 762 SEK
Substansvärde: 28 940 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar på en betydande försämring i samtliga nyckeltal under det senaste året. Omsättningen har minskat kraftigt med 37,4%, resultatet har vänt från vinst till förlust, och både eget kapital och tillgångar har reducerats avsevärt. Denna utveckling indikerar ett företag i tydlig nedgång som möter allvarliga utmaningar i sin verksamhet. Den positiva soliditeten på 37,7% ger viss motvikt men räcker inte för att kompensera för den kraftiga negativa trenden.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver taxitrafik med säte i Uppsala. Taxibranschen kännetecknas ofta av höga rörliga kostnader (bränsle, fordonsunderhåll, försäkringar) och konkurrensutsatthet. Den kraftiga omsättningsminskningen kan tyda på förlorade kunder, minskad efterfrågan eller ökad konkurrens i regionen.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat från 198 692 SEK till 124 396 SEK, en nedgång på 74 296 SEK eller 37,4%. Detta är en mycket kraftig minskning som indikerar betydande förlorade intäkter.

Resultat: Resultatet har försämrats dramatiskt från en vinst på 16 141 SEK till en förlust på 37 371 SEK, en negativ förändring på 53 512 SEK. Denna försämring med 331,5% visar att kostnaderna inte har anpassats till den lägre omsättningen.

Eget kapital: Eget kapital har minskat från 36 311 SEK till 28 940 SEK, en nedgång på 7 371 SEK eller 20,3%. Denna minskning beror direkt på årets förlustresultat som har utarmat företagets kapitalbas.

Soliditet: Soliditeten på 37,7% är fortfarande acceptabel och visar att företaget inte är skuldsatt i överdriven omfattning. Detta ger viss finansiell stabilitet trots de negativa resultaten.

Huvudrisker

  • Kontinuerlig förlustgivning på 37 371 SEK som urholkar det egna kapitalet
  • Kraftig omsättningsminskning på 74 296 SEK som indikerar förlorade kunder eller marknadsandelar
  • Betydande minskning av tillgångarna med 60 037 SEK, vilket kan begränsa operativa möjligheter
  • Negativ kassaflödesutveckling som följd av den stora förlusten

Möjligheter

  • Acceptabel soliditet på 37,7% ger en finansiell buffert för att hantera krisen
  • Befintligt verksamhetstillstånd och infrastruktur inom taxibranschen kan utnyttjas vid återhämtning
  • Relativt låga fasta kostnader baserat på tillgångarnas storlek ger flexibilitet för omstrukturering

Trendanalys

De senaste tre åren (2022-2024) visar en mycket svag och volatil omsättningstrend på en låg nivå, vilket tyder på en kraftigt krympt och instabil verksamhet. Resultatet har varit dåligt med förluster två av tre år, och den enda vinsten 2023 var marginell på en mycket låg omsättningsbas. Eget kapital och totala tillgångar har minskat kraftigt, vilket visar att företaget har avvecklat tillgångar och förbrukat kapital. Soliditeten är låg men visar en liten förbättringstrend från en mycket svag nivå. Trenderna pekar på en mycket utsatt verksamhet som kämpar med lönsamhet och överlevnad, och utan en vändning i omsättning och lönsamhet är risken för fortsatta förluster och ytterligare kapitalförbrukning hög.