39 888 484 SEK
Omsättning
▲ 7.4%
1 623 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -16.8%
60.8%
Soliditet
Mycket God
4.1%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 19 610 368 SEK
Skulder: -6 959 232 SEK
Substansvärde: 9 157 150 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Gotlandsgods AB visar en blandad ekonomisk bild med starka tillväxttendenser i omsättning och balansräkning men samtidigt en oroande nedgång i lönsamhet. Företaget har ökat sin marknadsposition med en omsättningstillväxt på 7,4% men lyckas inte omvandla detta till bättre resultat, vilket indikerar ökade kostnader eller prispress. Den höga soliditeten på 60,8% ger dock en stabil finansieringsbas och god kreditvärdighet.

Företagsbeskrivning

Gotlandsgods AB bedriver linjetrafik mellan Gotland och Stockholmsregionen samt samarbetar med transportörer som DSV Road och Bring för övriga Sverige. Verksamheten bedrivs från förhyrda lokaler i Visby, vilket typiskt innebär höga rörliga kostnader för transportbranschen såsom bränsle, fordonsunderhåll och personal.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 37 044 020 SEK till 39 888 484 SEK, en tillväxt på 7,4% som visar på framgångsrik marknadsexpansion eller prishöjningar.

Resultat: Resultatet minskade från 1 951 000 SEK till 1 623 000 SEK, en nedgång på 16,8% som indikerar stigande kostnader eller sämre marginaler trots högre omsättning.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 7 875 500 SEK till 9 157 150 SEK, en tillväxt på 16,3% som främst drivs av årets resultat och visar på en stärkt balansräkning.

Soliditet: Soliditeten på 60,8% är mycket stark och visar att företaget är väl kapitaliserat med låg belåningsgrad, vilket ger god finansiell stabilitet och kreditvärdighet.

Huvudrisker

  • Resultatet minskade med 328 000 SEK trots högre omsättning, vilket indikerar stigande kostnader eller prispress
  • Vinstmarginalen på endast 4,1% klassificeras som låg och gör företaget sårbart för konjunkturnedgångar
  • Transportbranschens höga rörliga kostnader (bränsle, underhåll) kan fortsätta pressa lönsamheten

Möjligheter

  • Omsättningstillväxt på 7,4% visar på stark marknadsposition och efterfrågan på tjänsterna
  • Soliditeten på 60,8% ger utrymme för investeringar och expansion utan extern finansiering
  • Samarbeten med stora transportörer som DSV Road och Bring öppnar för ytterligare marknadstillväxt

Trendanalys

Omsättningen visar en stark och stadigt stigande trend de senaste tre åren med en tillväxt från 33,8 miljoner till 39,8 miljoner SEK. Resultatet efter finansnetto har förbättrats avsevärt jämfört med de låga nivåerna 2020-2021, men noterade en nedgång från 1,95 miljoner till 1,62 miljoner SEK under det senaste året. Eget kapital och tillgångar har vuxit konsekvent, vilket indikerar en företagsexpansion. Soliditeten har stärkts något och ligger på en mycket stabil nivå över 60%, medan vinstmarginalen har förbättrats kraftigt från historiskt låga nivåer till nuvarande 4,1%, trots en liten tillbakagång från föregående års topp. Trenderna pekar på ett företag i stark tillväxtfas med expanderande verksamhet och förbättrad lönsamhet, men med en noterbar avmattning i resultattillväxten under det senaste året som bör bevakas.