0 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
0 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 0.0%
182.3%
Soliditet
Mycket God
0.0%
Vinstmarginal
Okänd
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: -42 SEK
Skulder: -7 614 SEK
Substansvärde: -7 656 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en mycket kritisk situation med avsaknad av verksamhet och negativa balansposter. Noll omsättning två år i rad indikerar att företaget inte bedriver någon aktiv verksamhet, medan negativt eget kapital på -7 656 SEK och negativa tillgångar på -42 SEK visar på allvarliga balansproblem. Den höga soliditeten är en statistisk artefakt orsakad av de negativa siffrorna och inte en indikation på finansiell styrka.

Företagsbeskrivning

Företaget är registrerat som verksamt inom vägtransport och godstrafik med säte i Bromölla. Normalt sett förväntas sådana företag ha omsättning från transporttjänster, men frånvaron av omsättning tyder på att verksamheten är inaktiv.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen är 0 SEK både för 2024 och föregående år, vilket indikerar fullständig frånvaro av verksamhetsintäkter under en längre period.

Resultat: Resultatet sjönk från 30 SEK till 0 SEK, en minskning som bekräftar avsaknaden av verksamhet och intäkter.

Eget kapital: Eget kapital försämrades inte men förblir negativt på -7 656 SEK, vilket innebär att företaget tekniskt sett är insolvent med skulder som överstiger tillgångarna.

Soliditet: Soliditeten på 182,3% är en missvisande siffra som beror på negativa värden i beräkningen och indikerar inte faktisk finansiell stabilitet.

Huvudrisker

  • Total avsaknad av verksamhet och intäkter under två år
  • Negativt eget kapital på -7 656 SEK indikerar insolvens
  • Negativa tillgångar på -42 SEK är ovanligt och tyder på redovisningsproblem
  • Registrerat 2021 men fortfarande utan verksamhet efter tre år

Möjligheter

  • Befintligt registrerat företag med verksamhetsbeskrivning inom transport kan återaktiveras
  • Låg skuldsättning på grund av begränsad verksamhet ger möjlighet till omstart
  • Transportsektorn har efterfrågan vilket ger potentiell marknad vid omstart

Trendanalys

Omsättningen har kollapsat totalt från nästan 1,8 miljoner SEK 2022 till noll de två följande åren, vilket tyder på att företagets kärnverksamhet i princip har upphört. Resultatet förbättrades något från en förlust på 32 686 SEK till break-even, men detta är en direkt följd av att verksamheten lagts ner och inga kostnader eller intäkter längre uppstår. Eget kapital förblev stabilt negativt på cirka -7 650 SEK, vilket indikerar ett obetalat underskott. Den extremt höga soliditeten 2023–2024 är en vilseledande artefakt av att tillgångarna minskat till negativa värden (-42 SEK), vilket är en orimlig situation och troligen ett redovisningstekniskt fel. Allt sammantaget visar trendanalysen att företaget har avvecklat sin verksamhet och endast existerar som ett skalföretag med obetalda skulder och ingen pågående verksamhet. Framtiden ser därför mörk ut om inte en rekonstruktion eller ny finansiering sker.