🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vägtransport, Godstrafik, Däckservice
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Företaget har under räkenskapsåret drabbats av ett antal haverier på sina lastbilar vilket lett till stillestånd och därmed minskade intäkter under året.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en tydligt negativ utveckling med en kombination av minskad omsättning och förlustresultat, vilket indikerar operativa problem. Trots detta har eget kapital mer än fördubblats, vilket kan tyda på en kapitalinsprutning eller omstrukturering. Den låga soliditeten på 23,5% begränsar företagets finansiella handlingsutrymme. Sammantaget befinner sig företaget i en svår period med behov av att adressera de operativa problemen för att vända trenden.
Företaget bedriver godstransporter från Gävle, en verksamhet som kännetecknas av höga rörliga kostnader (bränsle, underhåll, fordonskostnader) och konkurrensutsatthet. Branschen är kapitalintensiv med behov av kontinuerliga investeringar i fordonsparken för att bibehålla konkurrenskraft.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 3 406 798 SEK till 3 289 037 SEK, en nedgång med 117 761 SEK (-3,5%). Detta indikerar färre transporter eller lägre priser, troligen relaterat till de nämnda fordonshaverierna.
Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en vinst på 129 120 SEK till en förlust på 145 846 SEK, en negativ förändring på 274 966 SEK. Denna svängning visar på allvarliga lönsamhetsproblem och ökade kostnader.
Eget kapital: Eget kapital ökade avsevärt från 183 008 SEK till 382 560 SEK, en tillväxt på 199 552 SEK (+109%). Denna förbättring, trots förluståret, tyder starkt på att ägarna har injecterat nytt kapital i företaget.
Soliditet: Soliditeten på 23,5% är relativt låg för en transportbransch som vanligtvis kräver högre soliditet på grund av de stora kapitalbehoven. Detta begränsar företagets möjlighet att ta på sig ytterligare lån för investeringar.
Omsättningen visar en tydlig topp 2021 med 3,4 MSEK men har därefter minskat kraftigt till 2,8 MSEK 2022, vilket indikerar en negativ försäljningstrend de senaste åren. Resultatet efter finansnetto har varit extremt volatilt med en stor vinst 2020 följd av en betydande förlust 2022, vilket pekar på en opålitlig lönsamhet. Eget kapital har däremot förbättrats markant under 2022 till 382 560 SEK, en trend som bryter mot de tidigare årens svagare siffror. Tillgångarna har minskat stadigt varje år, vilket tyder på en avveckling eller nedskalning av verksamheten. Den dramatiska förbättringen av soliditeten till 23,5 % 2022, trots sämre resultat, beror sannolikt på en restrukturering av balansräkningen. Den negativa vinstmarginalen 2022 bekräftar lönsamhetsproblemen. Sammantaget visar trenderna på en verksamhet i omvandling med allvarliga utmaningar i försäljning och lönsamhet, men med en något stärkt kapitalstruktur. Framtiden ser osäker ut med en tydlig nedgång i omsättning och avtagande lönsamhet som de största hoten.