142 625 SEK
Omsättning
▼ -52.2%
-416 075 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -35.9%
-148.0%
Soliditet
Mycket Låg
-291.7%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 222 125 SEK
Skulder: -550 972 SEK
Substansvärde: -328 847 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2022) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en allvarlig finansiell kris med tydliga negativa trender inom samtliga nyckeltal. Den kraftiga omsättningsminskningen på över 50% kombinerat med ett förstorat förlustresultat och ett negativt eget kapital på nästan 330 000 SEK indikerar en företag i akut behov av omstrukturering eller ytterligare kapitaltillskott. Den extremt låga soliditeten på -148% visar att företaget är starkt underkapitaliserat och har större skulder än tillgångar.

Företagsbeskrivning

Företaget är ett konsultföretag inom transportsektorn, registrerat 2018. Transportkonsultverksamhet är typiskt projektbaserad med varierande omsättning beroende på kunduppdrag, vilket kan förklara delar av omsättningsfluktuationerna men inte den djupa förlusten och kapitalförstöringen.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat kraftigt från 298 599 SEK till 142 625 SEK, en nedgång på 52.2%. Detta indikerar antingen förlorade kunduppdrag, minskad efterfrågan eller prispress i branschen.

Resultat: Resultatet har försämrats från -306 202 SEK till -416 075 SEK, en förlustökning på 35.9%. Den ökade förlusten trots lägre omsättning tyder på stela kostnader eller ineffektivitet i verksamheten.

Eget kapital: Eget kapital har kraschat från 87 228 SEK till -328 847 SEK, en försämring på 477%. Den ackumulerade förlusten har helt utraderat det egna kapitalet och lämnat företaget med betydande underskott.

Soliditet: Soliditeten på -148.0% är extremt låg och indikerar att skulderna överstiger tillgångarna med betydande marginal. Detta är en mycket allvarlig situation som begränsar företagets kreditvärdighet och överlevnadsförmåga.

Huvudrisker

  • Risk för konkurs på grund av negativt eget kapital på 328 847 SEK och extremt låg soliditet
  • Kontinuerlig förlustgenerering på 416 075 SEK som förvärrar kapitalsituationen
  • Kraftig omsättningsminskning på 52.2% som hotar verksamhetens långsiktiga existens
  • Begränsad likviditet med totala tillgångar på endast 222 125 SEK

Möjligheter

  • Transportkonsultbranschen kan ha cykliska variationer som möjliggör återhämtning
  • Låg omsättningsbas på 142 625 SEK ger potential för procentuellt stark tillväxt vid nya kunduppdrag
  • Erfarenhet sedan 2018 ger värdefull branschkunskap som kan utnyttjas vid omstart

Trendanalys

Företaget visar en tydligt negativ utveckling med extremt kraftiga försämringar inom alla nyckelområden. Omsättningen har mer än halverats två år i rad, vilket indikerar en kraftig nedgång i verksamhetsvolymen eller att kundunderlaget kollapsat. Detta, kombinerat med en katastrofal resultatutveckling med stora förluster, har lett till att eget kapital helt har urholkats och till slut blivit negativt. Den extremt negativa soliditeten på -148 % 2022 visar att företaget är starkt obalanserat och att skulderna långt överstiger tillgångarna. Trenderna pekar entydigt på en allvarlig kris. Utan en radikal omstrukturering och en vändning i försäljningen är företagets fortsatta existens i fara.