🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget ska bedriva förmedling av fastigheter och bostadsrätter samt därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en komplex bild med både förbättringar och allvarliga utmaningar. Trots att resultatet förbättrats med 51,3% jämfört med föregående år, går företaget fortfarande med betydande förluster på -229 548 SEK. Den mest oroande indikatorn är omsättningsutvecklingen som minskat med 821,8% till endast 165 998 SEK, vilket tyder på kraftigt minskad verksamhet. Soliditeten på 29% är acceptabel men trycks av de löpande förlusterna. Företaget verkar vara i en omstruktureringsfas där kostnader har minskats men intäkterna kollapsat.
Bolaget bedriver vägtransportledning med säte i Piteå och är registrerat sedan 2012, vilket innebär att det är ett etablerat företag som inte är i startfasen. Vägtransportbranschen kräver vanligtvis stabila intäkter för att täcka höga rörliga kostnader som bränsle, fordonsunderhåll och personal.
Nettoomsättning: Omsättningen har kollapsat från -22 998 SEK till 165 998 SEK, vilket innebär en minskning på 821,8%. Den negativa omsättningen föregående år är ovanlig och kan tyda på återbetalningar eller justeringar, medan den nuvarande nivån på 165 998 SEK är extremt låg för ett etablerat transportföretag.
Resultat: Resultatet har förbättrats från -471 755 SEK till -229 548 SEK, en förbättring på 242 207 SEK eller 51,3%. Trots förbättringen går företaget fortfarande med betydande förluster, vilket är ohållbart på lång sikt.
Eget kapital: Eget kapital har ökat marginellt från 40 084 SEK till 40 536 SEK, en ökning på endast 452 SEK trots förlusten på 229 548 SEK. Detta tyder på att företaget har fått nytt kapital eller gjort justeringar som kompenserat för förlusten.
Soliditet: Soliditeten på 29,0% är inom acceptabla gränser men trycks nedåt av de löpande förlusterna. För ett transportföretag är detta en något låg soliditet som kan begränsa möjligheten till nya investeringar eller lån.