2 403 349 SEK
Omsättning
▼ -12.6%
-190 600 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -273.3%
21.3%
Soliditet
God
-7.9%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 806 837 SEK
Skulder: -634 662 SEK
Substansvärde: 172 175 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar tydliga tecken på en allvarlig finansiell nedgång med negativa trender inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har minskat med över 12%, resultatet har gått från positivt till kraftigt negativt, och eget kapital har mer än halverats. Den låga soliditeten på 21.3% indikerar en sårbar finansiell struktur. Företaget befinner sig i en krisartad situation som kräver omedelbara åtgärder för att vända trenden.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver transportverksamhet i Sverige och inom EU-området med säte i Hedemora. Transportbranschen är typiskt kapitalintensiv med små marginaler, vilket förklarar känsligheten för försämrade ekonomiska förhållanden.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 2 750 972 SEK till 2 403 349 SEK, en nedgång på 347 623 SEK eller 12.6%. Detta indikerar minskad verksamhetsvolym eller lägre priser.

Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en vinst på 110 000 SEK till en förlust på 190 600 SEK, en negativ förändring på 300 600 SEK. Detta visar att kostnaderna överträffar intäkterna.

Eget kapital: Eget kapital halverades från 362 749 SEK till 172 175 SEK, en minskning med 190 574 SEK. Denna försämring beror främst på årets förlust som tär på kapitalbasen.

Soliditet: Soliditeten på 21.3% är låg och indikerar att företaget är starkt beroende av skuldfinansiering. För ett transportföretag med behov av att investera i fordonspark är detta en betydande riskfaktor.

Huvudrisker

  • Kontinuerliga förluster på 190 600 SEK som urholkar det redan svaga eget kapitalet
  • Låg soliditet på 21.3% som begränsar möjligheten till ytterligare lån och investeringar
  • Kraftig omsättningsminskning på 347 623 SEK som indikerar förlorade kunder eller marknadsandelar
  • Nedgång i tillgångar från 1 152 053 SEK till 806 837 SEK, vilket kan tyda på avyttringar eller nedskrivningar

Möjligheter

  • Befintlig verksamhet med omsättning på 2,4 miljoner SEK som utgör en bas för återhämtning
  • EU-marknaden erbjuder potentiella expansionsmöjligheter utanför den svenska marknaden
  • Transportsektorn har generellt goda långsiktiga utsikter med ökande handelsflöden

Trendanalys

Företaget visar tydliga negativa trender under de senaste tre åren. Omsättningen har minskat kraftigt från 3,3 miljoner SEK 2022 till 2,4 miljoner SEK 2024, en nedgång på över 27%. Samtidigt har resultatet försämrats radikalt från en vinst på 184 100 SEK 2022 till en förlust på 190 600 SEK 2024, vilket också avspeglas i den fallande vinstmarginalen från 5,5% till -7,9%. Trots en period av stark tillväxt i eget kapital 2022-2023 har det minskat kraftigt under det senaste året. Tillgångarna har kontinuerligt minskat, vilket tyder på en avveckling eller nedskalning av verksamheten. Den senaste nedgången i soliditet från 31,5% till 21,3% pekar på försämrad finansiell styrka. Trenderna indikerar en betydande försämring av företagets lönsamhet och omsättning, vilket tyder på allvarliga utmaningar och en osäker framtid om inte vändningen kan brytas.