13 751 937 SEK
Omsättning
▲ 1.8%
1 101 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 0.6%
37.0%
Soliditet
God
8.0%
Vinstmarginal
Stabil
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 11 686 320 SEK
Skulder: -7 159 422 SEK
Substansvärde: 3 555 514 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en stabil finansiell situation med god lönsamhet men med blandade utvecklingstendenser. Trots en liten minskning i omsättning har företaget lyckats öka både resultatet och eget kapital, vilket indikerar effektivitet i verksamheten. Soliditeten på 37% är stabil och inom goda nivåer för branschen. Den negativa tillgångstillväxten kombinerad med ökad lönsamhet kan tyda på en omstrukturering eller effektivisering av tillgångsbasen.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver åkeriverksamhet med säte i Norrköping och är anslutet till Alltransport i Östergötland AB. Som ett transportföretag är det typiskt kapitalintensivt med betydande tillgångar i form av fordon och utrustning. Företaget har funnits sedan 2004, vilket gör det till ett etablerat aktör på marknaden.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 14 001 601 SEK till 13 751 937 SEK, en minskning på 249 664 SEK (-1,8%). Trots detta har företaget lyckats öka resultatet, vilket tyder på förbättrad lönsamhet per omsatt krona.

Resultat: Resultatet ökade från 1 095 000 SEK till 1 101 000 SEK, en marginal ökning på 6 000 SEK (+0,6%). Denna ökning trots lägre omsättning visar på förbättrad kostnadseffektivitet.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 3 180 188 SEK till 3 555 514 SEK, en ökning med 375 326 SEK (+11,8%). Denna betydande ökning beror främst på årets vinst som har tillförts eget kapital.

Soliditet: Soliditeten på 37,0% är stabil och inom goda nivåer för ett transportföretag. Detta indikerar att företaget har en balanserad kapitalstruktur och god kreditvärdighet.

Huvudrisker

  • Minskad omsättning på 249 664 SEK kan indikera förlorade kunder eller minskad efterfrågan
  • Tillgångarna har minskat med 361 324 SEK vilket kan påverka operativ kapacitet
  • Låg resultattillväxt på endast 0,6% trots effektiviseringsåtgärder

Möjligheter

  • Stark ökning av eget kapital med 375 326 SEK ger bättre finansiell styrka
  • Vinstmarginal på 8,0% klassificeras som stabil och är konkurrenskraftig för branschen
  • Företaget har lyckats öka lönsamheten trots lägre omsättning genom kostnadseffektivisering

Trendanalys

Företaget visar en positiv utveckling med stabil tillväxt i både omsättning och resultat. Omsättningen har ökat stadigt från 2022 till 2024, medan resultatet mer än fördubblades mellan 2022-2023 och därefter stabiliserades på en högre nivå. Vinstmarginalen har förbättrats avsevärt från 3,2% till 8,0%, vilket indikerar ökad lönsamhet. Eget kapital har vuxit kraftigt, trots en tillfällig nedgång i soliditeten 2023 som dock återhämtade sig 2024. Tillgångarna ökade markant 2023 men minskade något 2024, vilket kan tyda på en omstrukturering eller effektivisering. Trenderna pekar på ett företag i positiv utveckling med bättre lönsamhet och stärkt kapitalstruktur, vilket ger goda förutsättningar för fortsatt tillväxt.