🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva transportförmedling och transport stödtjänster samt därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Som framgår av årsredovisningens balansräkning understiger bolagets eget kapital hälften av det registrerade aktiekapitalet per 2024-12-31. Ingen kontrollbalansräkning har upprättats under 2024. Per den 2025-03-31 upprättade styrelsen en kontrollbalansräkning, som utvisade att aktiekapitalet är intakt beaktat nettoförsäljningsvärdet på bolagets inventarier. På extra bolagsstämma 2025-06-23 beslutades att bolaget inte ska träda i likvidation utan att verksamheten ska fortsätta.
Per den 2025-03-31 upprättade styrelsen en kontrollbalansräkning, som utvisade att aktiekapitalet är intakt beaktat nettoförsäljningsvärdet på bolagets inventarier. På extra bolagsstämma 2025-06-23 beslutades att bolaget inte ska träda i likvidation utan att verksamheten ska fortsätta.
Företaget befinner sig i en allvarlig finansiell kris med negativt eget kapital och försämrande trender inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har minskat med 12,2% och förlusterna har mer än tredubblats jämfört med föregående år. Den negativa soliditeten på -15,0% indikerar att företaget är beroende av extern finansiering och har begränsad finansiell styrka. Trots detta har bolagsstämman beslutat att fortsätta verksamheten, vilket tyder på att ägarna tror på en vändning.
Bolaget bedriver transportförmedling och transportstödtjänster, vilket innebär att de agerar mellanhand mellan transportköpare och transportörer. Denna bransch är typiskt sett volatil med små marginaler och konjunkturkänslig, vilket förklarar de utmaningar företaget står inför.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 7 781 220 SEK till 6 827 775 SEK, en nedgång på 953 445 SEK eller 12,2%. Detta indikerar minskad verksamhetsvolym eller sämre prissättning i en bransch med hård konkurrens.
Resultat: Förlusten ökade från -135 000 SEK till -423 000 SEK, en försämring på 288 000 SEK eller 213,3%. Den ökade förlusten trots lägre omsättning tyder på sämre lönsamhet och potentiella kostnadsproblem.
Eget kapital: Eget kapital sjönk från 166 237 SEK till -257 205 SEK, en negativ förändring på 423 442 SEK. Detta innebär att företagets skulder nu överstiger dess tillgångar, vilket är en allvarlig finansiell situation.
Soliditet: Soliditeten på -15,0% innebär att företaget har negativt eget kapital i förhållande till balansomslutningen. Detta begränsar företagets möjlighet att ta på sig ytterligare lån och ökar beroendet av extern finansiering.
Företaget visar en oroande utveckling under de senaste tre åren. Omsättningen nådde en topp 2023 men har sedan vikt nedåt, samtidigt som resultatet successivt försämrats från en svag vinst till betydande förluster. Det mest alarmerande är utvecklingen i balansräkningen: eget kapital har rasat och är nu negativt, och soliditeten har försvagats kontinuerligt till en ohälsosam nivå. Tillgångarna har minskat kraftigt 2024, vilket indikerar avveckling eller försäljning. Trenderna pekar på en allvarlig finansiell kris med ökad obalans mellan skulder och tillgångar, och utan åtgärder riskerar företaget en långsiktig negativ lönsamhet som hotar dess överlevnad.