210 254 SEK
Omsättning
▼ -56.5%
-94 595 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -177.2%
-18.0%
Soliditet
Mycket Låg
-45.0%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 310 802 SEK
Skulder: -367 602 SEK
Substansvärde: -56 800 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar på en allvarlig ekonomisk försämring med kraftiga nedgångar inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har mer än halverats, resultatet har vänt från positivt till kraftigt negativt, och det egna kapitalet har blivit negativt. Denna utveckling indikerar en akut kris där företagets lönsamhet och finansiella stabilitet är starkt ifrågasatt. Situationen kräver omedelbara åtgärder för att vända trenden.

Företagsbeskrivning

Bolaget verkar inom persontransport och budtransport med säte i Uppsala. Denna typ av verksamhet är ofta branschkänslig för konjunktursvängningar och konkurrens, vilket kan förklara delar av den kraftiga omsättningsminskningen.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat kraftigt från 501 006 SEK till 210 254 SEK, en nedgång på 56.5%. Detta indikerar en betydande förlust av kunder eller uppdrag.

Resultat: Resultatet har försämrats dramatiskt från en vinst på 122 572 SEK till en förlust på 94 595 SEK. Denna förändring på 177.2% visar att kostnaderna inte har anpassats till den lägre omsättningsnivån.

Eget kapital: Det egna kapitalet har vänt från positivt 37 795 SEK till negativt 56 800 SEK. Denna försämring med 250.3% beror direkt på årets förlust som ätit upp kapitalet.

Soliditet: Soliditeten på -18.0% är mycket låg och indikerar att företaget är starkt beroende av skuldfinansiering. En negativ soliditet innebär att skulderna överstiger tillgångarna, vilket är en allvarlig finansierad situation.

Huvudrisker

  • Kontinuerliga förluster på 94 595 SEK hotar företagets existens om trenden inte bryts
  • Negativt eget kapital på 56 800 SEK begränsar möjligheterna till ytterligare finansiering
  • Kraftig omsättningsminskning med 290 752 SEK indikerar förlorade kunder eller marknadsandelar
  • Hög skuldsättning med soliditet på -18.0% skapar sårbarhet för räntehöjningar

Möjligheter

  • Företaget har fortfarande en omsättning på 210 254 SEK som kan utgöra en bas för återhämtning
  • Tillgångar på 310 802 SEK ger viss kapacitet för omstrukturering eller omlokalisering av resurser
  • Transportsektorn kan återhämta sig vid förbättrade konjunkturer

Trendanalys

Omsättningen visar en volatil utveckling med en kraftig topp 2023 följd av en dramatisk nedgång 2024, vilket tyder på en osäker och ojämn försäljning. Resultatet och eget kapital följer samma oroväckande mönster med en stark vinst 2023 omgiven av stora förluster 2022 och 2024, vilket indikerar allvarlig lönsamhetsinstabilitet. Soliditeten och vinstmarginalen försämras kraftigt 2024 och hamnar på mycket låga nivåer, vilket visar på försvagad finansiell hälsa och stora problem med kostnadskontrollen. Den övergripande trenden pekar på ett företag med extremt svajig verksamhet som inte lyckats etablera en hållbar affärsmodell, och utan åtgärder riskerar det en allvarlig finansiell kris.