🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva transportverksamhet, bilhandel och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en blandad bild med tydliga förbättringstrender i rörelse men fortsatt sårbarhet i lönsamhet och soliditet. Omsättningen växer och förlusten har minskat kraftigt, vilket indikerar att verksamheten är i rörelse mot en mer stabil position. Den stora tillgångstillväxten (+51%) tyder dock på en betydande investering eller förändring i balansräkningen, vilket i kombination med det minskade egna kapitalet och den negativa vinstmarginalen pekar på en utmanande period med kapitalförbrukning. Företaget är etablerat (registrerat 2018) och verkar genomgå en omstrukturering eller satsning där fokus ligger på att vända förlusterna, vilket hittills har varit framgångsrikt sett till resultattillväxten på +86.7%.
Företaget bedriver transportverksamhet med säte i Östersunds kommun. Det är ett kapitalintensivt branschsegment där lönsamhet ofta påverkas av bränslepriser, underhållskostnader och kapacitetsutnyttjande. Den registrerade tillväxten i omsättning är positiv i denna kontext.
Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 5 310 904 SEK till 5 722 689 SEK, en positiv tillväxt på 5.0%. Detta visar att företaget lyckas öka sin försäljning, vilket är en grundläggande förutsättning för framtida lönsamhet.
Resultat: Resultatet förbättrades avsevärt från en förlust på 375 050 SEK till en förlust på 49 841 SEK. Denna minskning av förlusten med 86.7% är den mest positiva signalen i datan och tyder på effektiviserade kostnader och/eller bättre marginaler.
Eget kapital: Eget kapital minskade från 1 246 850 SEK till 1 197 009 SEK, en nedgång på 4.0%. Denna minskning beror direkt på årets förlust på 49 841 SEK, vilket drar ner värdet på egna kapitalet. Det är en varningssignal trots den förbättrade rörelseresultatet.
Soliditet: Soliditeten på 33.8% är acceptabel men inte stark. Det innebär att ungefär en tredjedel av tillgångarna finansieras med eget kapital. För ett transportföretag med betydande materiella tillgångar kan detta vara i lägre delen av det acceptabla spektrat, vilket begränsar möjligheten till ytterligare lån utan att sätta soliditeten under press.
Omsättningen har minskat kraftigt från 2021 till 2023 men visar en liten uppgång 2024, vilket kan tyda på en viss stabilisering efter en svår period. Resultatet har varit negativt sedan 2022, men förlusterna har minskat avsevärt varje år och närmar sig noll, vilket är en positiv trend. Eget kapital har successivt eroderats under de tre senaste åren på grund av de ackumulerade förlusterna. Soliditeten sjönk markant 2024, främst på grund av en stor ökning av tillgångarna (sannolikt skuldfinansierade), vilket försämrar det finansiella skyddet. Den övergripande trenden visar ett företag som genomgått en omställning med lägre omsättning, men som tycks ha fått bukt med lönsamhetsproblemen. Framtida utveckling beror på om den positiva resultattrenden kan kombineras med en återhämtning i omsättning utan att ytterligare försämra den redan svagare kapitalstrukturen.