0 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
0 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 0.0%
93.3%
Soliditet
Mycket God
0.0%
Vinstmarginal
Okänd
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 34 000 SEK
Skulder: -2 253 SEK
Substansvärde: 31 437 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Under räkenskapsåret har företaget varit vilande och bedrivit ingen verksamhet. Ingen försäljning, omsättning eller annan affärsaktivitet har förekommit under perioden.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Företaget har varit vilande under hela räkenskapsåret utan någon verksamhet, försäljning eller annan affärsaktivitet

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en vilande fas utan någon operativ verksamhet under räkenskapsåret, vilket framgår tydligt av noll omsättning och resultat. Trots den höga soliditeten på 93.3% visar samtliga nyckeltal en negativ trend med minskande tillgångar och eget kapital. Detta indikerar ett företag som antingen är i en omstruktureringsfas, har avvecklat sin verksamhet temporärt, eller möter allvarliga utmaningar med att återuppta sin operativa drift.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver åkeriverksamhet och utför vägtransporter av gods med lastbil med säte i Göteborg. Normalt sett förväntas ett sådant företag ha regelbunden omsättning från transportuppdrag, men enligt årsredovisningen har verksamheten varit helt vilande under räkenskapsåret.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat från 17 110 SEK föregående år till 0 SEK, vilket motsvarar en minskning på 100%. Detta beror på att företaget inte bedrivit någon verksamhet alls under året.

Resultat: Resultatet har försämrats från 4 000 SEK föregående år till 0 SEK. Denna försämring beror helt på frånvaron av verksamhet och intäkter under räkenskapsåret.

Eget kapital: Eget kapital har minskat från 31 574 SEK till 31 437 SEK, en minskning med 137 SEK. Denna marginella minskning kan bero på administationskostnader trots vilande verksamhet.

Soliditet: Soliditeten på 93.3% är exceptionellt hög och indikerar att företaget är mycket lite belånat. Detta är positivt ur ett riskperspektiv men kan också tyda på underutnyttjad kapitalstruktur i en verksamhet som normalt kräver investeringar i fordonspark.

Huvudrisker

  • Total frånvaro av intäkter under hela räkenskapsåret skapar akuta likviditetsutmaningar
  • Minskande tillgångar från 38 000 SEK till 34 000 SEK indikerar att företaget kanske sålt av delar av sin fordonspark eller andra tillgångar
  • Brist på operativ verksamhet riskerar att företaget tappar kunder, marknadsandelar och kompetens

Möjligheter

  • Hög soliditet på 93.3% ger ett starkt kapitalunderlag för att återstarta verksamheten när marknadsförhållanden tillåter
  • Befintligt eget kapital på 31 437 SEK kan finansiera en återstart av verksamheten utan behov av extern finansiering
  • Transportsektorn har generellt goda långsiktiga tillväxtutsikter vilket kan utnyttjas vid verksamhetsåterstart

Trendanalys

Företaget visar en tydlig negativ trend med avseende på alla operativa nyckeltal. Omsättningen har kollapsat helt från 17 110 SEK till 0 SEK, resultatet har försämrats från 4 000 SEK till 0 SEK, och både tillgångar och eget kapital minskar. Den enda positiva aspekten är den höga soliditeten som bibehållits. Trenden indikerar antingen en medveten paus i verksamheten, allvarliga operativa problem, eller en pågående avveckling. Framtida utveckling beror helt på företagets förmåga att återuppta sin transportverksamhet och återta sin marknadsposition.