9 430 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-6 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 73.9%
81.3%
Soliditet
Mycket God
-61.8%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 26 705 SEK
Skulder: -5 000 SEK
Substansvärde: 21 705 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget visar en tydlig förbättringstrend trots fortsatt negativt resultat. Den dramatiska ökningen av eget kapital och tillgångar indikerar en kapitalinsprutning som stärkt balansräkningen avsevärt. Omsättningen har startat från noll till 9 430 SEK, vilket visar att verksamheten nu är igång, men fortfarande befinner sig i en tidig fas med låg omsättning. Den höga soliditeten på 81,3% ger ett gott skydd mot obetalningsrisk, medan den negativa vinstmarginalen på -61,8% visar att kostnaderna fortfarande överstiger intäkterna.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transporttjänster med säte i Skellefteå, vilket är en typisk verksamhet med investeringsbehov i fordon och utrustning. Transportbranschen kännetecknas ofta av konkurrens och rörliga drivmedelskostnader, vilket kan förklara den initiala förlusten vid verksamhetsstart.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har ökat från 0 SEK till 9 430 SEK, vilket visar att företaget har påbörjat sin verksamhet och genererat intäkter under det senaste räkenskapsåret.

Resultat: Resultatet har förbättrats avsevärt från -23 000 SEK till -6 000 SEK, en förbättring med 73,9%, vilket indikerar bättre kostnadskontroll eller högre intäkter i förhållande till kostnaderna.

Eget kapital: Eget kapital har mer än fördubblats från 7 533 SEK till 21 705 SEK, en ökning med 188,1%, vilket troligen beror på en kapitalinsats från ägarna eftersom ökningen är större än resultatförbättringen.

Soliditet: Soliditeten på 81,3% är exceptionellt hög och indikerar att företaget är mycket väl kapitaliserat med låg belåningsgrad, vilket ger god finansiell stabilitet och kreditvärdighet.

Huvudrisker

  • Företaget går fortfarande med förlust (-6 000 SEK) trots att verksamheten har startat, vilket innebär en lönsamhetsrisk om intäkterna inte ökar tillräckligt
  • Den mycket låga omsättningen på 9 430 SEK ger begränsad cashflow för att täcka löpande kostnader
  • Transportbranschens konkurrens och rörliga drivmedelspriser kan pressa marginalerna ytterligare

Möjligheter

  • Den starka kapitalbasen med 21 705 SEK i eget kapital ger goda förutsättningar för investeringar och expansion
  • Resultatförbättringen med 73,9% visar att företaget är på rätt väg mot lönsamhet
  • Den höga soliditeten på 81,3% ger utrymme för eventuellt lånefinansiering till förmånliga villkor om det behövs

Trendanalys

Omsättningen var obefintlig 2023-2024 men visar en positiv start 2025 med 9 000 SEK, vilket indikerar att verksamheten eventuellt har kommit igång. Resultatet har dock varit negativt alla år, med en kraftig försämring 2024 följt av en återhämtning till 2023-nivå (-6 000 SEK) 2025. Trots förluster har eget kapital och tillgångar ökat markant 2025, vilket tyder på en nyemission eller inskjutet kapital. Soliditeten har förbättrats avsevärt och är nu stark på 81.3%, men den extremt låga vinstmarginalen visar att lönsamheten är en utmaning. Trenderna pekar på ett företag som precis har startat sin försäljning och genomgått en kapitalförstärkning, men som fortfarande kämpar med att nå lönsamhet. Framtiden beror på förmågan att skala upp omsättningen snabbt och vända förlusterna till vinster.