2 811 296 SEK
Omsättning
▼ -16.3%
-114 230 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -134.3%
31.7%
Soliditet
God
-4.1%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 3 456 241 SEK
Skulder: -2 342 158 SEK
Substansvärde: 1 029 083 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

År 2024 började med en motgång när vi förlorade upphandlingen för ett nytt tumlarbojsprojekt tillsammans med Naturhistoriska riksmuseet. Det innebar inte bara ett tapp på omkring tjugo procent av årets omsättning, utan även betydande kostnader i samband med att vi drev en juridisk process kring upphandlingen. Året har därför präglats av stark ekonomisk återhållsamhet. Samtidigt tecknade vi ett nytt avtal med Statens fastighetsverk som löper fram till år 2028. Avtalet innebär att Karlskrona Sjötjänst ansvarar för samtliga sjötransporter inom Karlskrona skärgård för deras räkning, vilket ger en stabil grund för planering och kontinuitet framöver. Vi genomförde flera körningar till Sassnitz för besättningsbyten på kabelläggningsfartyget Pleijel. Under året hade vi även flera bröllopstransporter och totalt elva sjöbegravningar, vilket är fler än tidigare år. Ett särskilt uppdrag var transport av besättning till och från det kinesiska fartyget Kang Sheng Kou under flera dagar, i samband med att Atalanti skulle tas ombord – ett arbete som krävde både planering och flexibilitet. Uppdraget uppmärksammades även i lokalpressen, vilket bidrog till ökad synlighet för verksamheten. Dessutom sändes under året det avsnitt av Antikrundan som spelades in året innan, där vårt arbete på ön Godnatt syntes i rutan. Vi har under året utfört ett flertal bogseringar i samarbete med Team Marin. Samarbetet fungerar fortsatt mycket väl och vi är deras förstakontakt här i Karlskrona. Tillsynsarbetet på Utklippan har fortsatt som tidigare, med körningar även under årets sista månad. Vi har också haft transporter till andra öar i skärgården, framför allt med hantverkare som arbetat med olika underhållsinsatser. En ny båt, SjöWild, hämtades från Norge och kördes längs kusten till Karlskrona – en viktig satsning inför kommande år. Samtidigt lades Sjöbjörn ut till försäljning, men hade vid årets slut ännu inte bytt ägare. Sammantaget har 2024 varit ett år präglat av variation, engagemang och fortsatt närvaro i flera uppdrag – framför allt lokalt.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Företaget förlorade en stor upphandling för ett tumlarbojsprojekt med Naturhistoriska riksmuseet, vilket ledde till en omsättningstapp på cirka 20% och juridiska kostnader.
  • Ett nytt långsiktigt avtal tecknades med Statens fastighetsverk för sjötransporter inom Karlskrona skärgård, vilket ger en stabil inkomstbas fram till 2028.
  • Flera körningar genomfördes för besättningsbyten på kabelläggningsfartyget Pleijel till Sassnitz.
  • Antalet sjöbegravningar ökade till totalt elva, vilket är fler än tidigare år.
  • Ett uppmärksammat uppdrag genomfördes med transporter för det kinesiska fartyget Kang Sheng Kou under flera dagar.
  • Företaget medverkade i TV-programmet Antikrundan, vilket gav ökad synlighet.
  • Samarbetet med Team Marin för bogseringsuppdrag fortsätter att fungera väl.
  • En ny båt, SjöWild, införskaffades från Norge som en framtida satsning.
  • Båten Sjöbjörn lades ut till försäljning men var inte såld vid årets slut.

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en utmanande omställningsfas med tydliga tecken på finansiell press, men även med vissa stabiliserande faktorer. Den kraftiga omsättningsminskningen på 16.3% och det försämrade resultatet indikerar en svag korttidsutsikt. Den positiva tillgångstillväxten och det stabila eget kapitalet visar dock på en viss motståndskraft och att företaget genomför investeringar för framtiden. Den låga men acceptabla soliditeten på 31.7% ger ett visst skydd mot kortsiktiga förluster.

Företagsbeskrivning

Karlskrona Sjötjänst AB bedriver person- och godstransporter till sjöss samt sjönära servicetjänster i Karlskrona skärgård. Verksamheten innefattar bland annat transporter för Statens fastighetsverk, besättningsbyten, bogseringsuppdrag, bröllopstransporter och sjöbegravningar, vilket visar på en mångsidig verksamhetsprofil.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 3 363 984 SEK till 2 811 296 SEK, en nedgång på 552 688 SEK eller 16.3%. Detta beror främst på förlusten av ett stort upphandlingsprojekt som stod för cirka 20% av årsomsättningen.

Resultat: Resultatet försämrades från en förlust på 48 760 SEK till en förlust på 114 230 SEK, en försämring med 65 470 SEK eller 134.3%. Den ökade förlusten härrör från både minskad omsättning och ökade kostnader, inklusive juridiska kostnader kring den förlorade upphandlingen.

Eget kapital: Eget kapital ökade marginellt från 1 024 922 SEK till 1 029 083 SEK, en ökning på 4 161 SEK eller 0.4%. Den lilla ökningen trots förlust visar att företaget har andra poster som kompenserar, exempelvis investeringar i nya tillgångar.

Soliditet: Soliditeten på 31.7% anses vara acceptabel för ett företag i denna bransch. Det ger ett visst utrymme för att absorbera förluster utan att omedelbart hota företagets solvens, men ligger under en stark nivå.

Huvudrisker

  • Beroendet av större upphandlingar utgör en risk, vilket visas av den kraftiga omsättningsminskningen på 552 688 SEK efter förlusten av ett enda projekt.
  • Rörelseförlusten på 114 230 SEK är dubbelt så stor som föregående år och kan tärka på likviditeten om den fortsätter.
  • Juridiska processer kring upphandlingar medför kostnader utan garanterat utfall.
  • Försäljningen av båten Sjöbjörn har inte realiserats, vilket binder kapital.

Möjligheter

  • Det långsiktiga avtalet med Statens fastighetsverk till 2028 ger en stabil kärnverksamhet och en omsättningsbas på 2-3 miljoner SEK om året att bygga vidare på.
  • Ökad synlighet från media som Antikrundan och uppdraget med Kang Sheng Kou kan leda till nya kunder.
  • Investeringarna i ny båt (SjöWild) kan öka kapaciteten och effektiviteten i verksamheten.
  • Tillväxt inom specifika segment som sjöbegravningar (11 st) och bröllopstransporter visar på diversifieringspotential.

Trendanalys

Företaget visar en tydligt negativ utveckling trots en initial omsättningstillväxt. Efter en kraftig omsättningsökning 2022 har omsättningen sjunkit två år i rad och ligger nu under 2022-nivån. Samtidigt har resultatet rasat från positivt till ökade förluster, och vinstmarginalen har blivit alltmer negativ. Eget kapital har varit stabilt men tillgångarna har fluktuerat, vilket tillsammans med de ökade förlusterna har lett till en successiv försämring av soliditeten. Trenden pekar på en försämrad lönsamhet och en sårbar finansiell struktur, vilket indikerar utmaningar med att generera positiva kassaflöden och upprätthålla verksamheten på nuvarande nivå. Om dessa trender fortsätter riskerar företaget ytterligare förluster och försämrad soliditet.