2 382 683 SEK
Omsättning
▲ 18.4%
101 855 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 162.6%
66.6%
Soliditet
Mycket God
4.3%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 289 129 SEK
Skulder: -96 637 SEK
Substansvärde: 192 492 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en tydlig och positiv förändring med stark tillväxt i både omsättning och resultat. Efter ett förlustår har bolaget vändat till en vinst på över 100 000 SEK och mer än fördubblat sitt eget kapital. Den höga soliditeten på 66,6% indikerar ett stabilt kapitalunderlag, men den låga vinstmarginalen på 4,3% visar att lönsamheten fortfarande är ansträngd trocket den starka förbättringen.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver taxiåkeri verksamhet i Stockholm, en bransch med hög konkurrens och regulatoriska krav. Taxiverksamhet kräver betydande driftskapital för fordon och personal, vilket gör lönsamheten känslig för förändringar i bränslepriser, efterfrågan och konkurrens.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 2 083 038 SEK till 2 382 683 SEK, en tillväxt på 299 645 SEK eller 14,4%. Detta visar en god försäljningsutveckling i en konkurrensutsatt bransch.

Resultat: Resultatet förbättrades dramatiskt från en förlust på -162 778 SEK till en vinst på 101 855 SEK, en positiv förändring på 264 633 SEK. Denna vändning indikerar förbättrad effektivitet eller kostnadskontroll.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 90 637 SEK till 192 492 SEK, en tillväxt på 101 855 SEK. Hela ökningen kommer från årets vinst, vilket visar att företaget bygger kapital genom sin verksamhet snarare än extern finansiering.

Soliditet: Soliditeten på 66,6% är mycket stark och visar att majoriteten av företagets tillgångar finansieras med eget kapital. Detta ger god kreditvärdighet och motståndskraft mot ekonomiska nedgångar.

Huvudrisker

  • Den låga vinstmarginalen på 4,3% gör företaget sårbart för kostnadsökningar i bränsle, fordonsunderhåll eller personal
  • Begränsad tillgångstillväxt på endast 1,1% kan indikera brist på investeringar i ny fordonspark för framtida tillväxt
  • Taxibranschens starka konkurrens från ridesharing-tjänster och ökade regulatoriska krav utgör externa hot

Möjligheter

  • Stark omsättningstillväxt på 14,4% visar att företaget tar marknadsandelar i Stockholmsregionen
  • Den exceptionella resultatförbättringen med 264 633 SEK visar att företaget har implementerat effektiva åtgärder för lönsamhet
  • Mycket hög soliditet på 66,6% ger utrymme för framtida investeringar eller expansion utan att äventyra finansiell stabilitet

Trendanalys

Omsättningen visar en starkt stigande trend med en betydande ökning från 2022 till 2024, vilket indikerar en framgångsrik försäljningsutveckling. Resultatet har genomgått en dramatisk förbättring från en tydlig förlust till en vinst, vilket visar att företaget har lyckats vända sin lönsamhet trots den ökade omsättningen. Eget kapital och soliditet har varit volatila med en kraftig nedgång 2023 följt av en stark återhämtning 2024, vilket troligen beror på resultatutvecklingen. Den positiva trenden i både omsättning och resultat, tillsammans med den återvunna soliditeten, tyder på en stabiliserad verksamhet med goda förutsättningar för fortsatt positiv utveckling.