🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva åkerirörelse och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en blandad bild med tydliga utmaningar i lönsamheten men samtidigt tecken på långsiktiga investeringar. Den kraftiga omsättningsminskningen på 9,6% och förlustresultatet på -477 000 SEK indikerar en svår period, sannolikt kopplad till investeringar i nya fordon och en pågående inkörningsperiod. Trots detta har företaget lyckats öka både sitt eget kapital och sina totala tillgångar, vilket visar på en viss finansiell motståndskraft och en strategi som satsar på framtiden.
Företaget bedriver yrkesmässiga godstransporter med trafiktillstånd enligt lagen om yrkestrafik (YTL) och är delägare i Transportaktiebolaget i Jönköping. Verksamheten innebär sannolikt transporter för tredje part, och det näringsbetingade aktieinnehavet tyder på strategiska partnerskap. Investeringar i fordon anpassade för hämtningar på sortergårdar pekar på en inriktning mot logistiklösningar för återvinning och avfallshantering.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 15 323 749 SEK till 13 490 462 SEK, en nedgång med 1 833 287 SEK eller 9,6%. Denna minskning kan bero på att resurser har omfördelats till inkörning av nya fordon, vilket temporärt kan ha påverkat kapaciteten att generera intäkter.
Resultat: Resultatet försämrades kraftigt från en vinst på 1 148 000 SEK till en förlust på 477 000 SEK, en negativ förändring på 1 625 000 SEK. Denna försämring är sannolikt en direkt följd av kostnader kopplade till investeringarna i nya fordon och den nämnda inkörningsperioden.
Eget kapital: Eget kapital ökade trots förlusten från 3 048 846 SEK till 3 089 947 SEK, en ökning med 41 101 SEK. Detta tyder på att företaget kan ha fått nytt kapital från ägarna eller ha andra poster som påverkat kapitalet positivt, vilket motverkar resultatets negativa effekt.
Soliditet: En soliditet på 34,0% anses vara acceptabel för många branscher, inklusive transport. Det indikerar att 34% av tillgångarna finansieras med eget kapital, vilket ger ett visst skydd mot obetalda skulder. Det är dock en försiktighetstecken att denna nivå kan pressas om förluster fortsätter.