🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Företaget ska bedriva handel och transport av fordon. Företaget ska bedriva konsultverksamhet inom företags organisationer.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Planen för plattformen för digitalisering av bilbranschen kvarstår men vi har under året haft många utmaningar med marknaden och man har inte kunnat fokusera lika mycket på det projektet. Dotterbolaget i Nordmakedonien kvarstår men inte med samma fokus. Vi ser stor potential i AI och har under året förstått att vi inte har behov av manuellt arbete i form av konsulter. Vi har planer att säga upp hyresavtalet för kontoret i Stockholm city på grund av att vi har svårigheter att skapa nya kundrelationer då många vill att man har en bilsalong eller liknande. Fokus kommer istället att ligga på att hyra in oss hos en branschkollega med egna lager- och kontorsplatser.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget befinner sig i en tydlig nedåtgående fas med kraftiga försämringar inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har minskat något från 48 miljoner till 47 miljoner SEK, men det verkliga problemet ligger i resultatutvecklingen där vinsten kollapsat från 814 891 SEK till endast 106 851 SEK - en minskning på 86,9%. Eget kapital har halverats och tillgångarna minskat kraftigt, vilket indikerar att företaget genomgår en omstrukturering eller har haft betydande förluster. Soliditeten på 36,7% är acceptabel men företaget har uppenbara utmaningar med lönsamhet och verksamhetsmodell.
Företaget bedriver inköp och försäljning av fordon, främst till andra bilhandlare inom EU samt till företags- och privatkunder i Sverige. Verksamheten är lokaliserad till Upplands-Bro och har funnits sedan 2022. Bilhandel är en bransch med typiskt låga marginaler och högt kapitalbehov, vilket förklarar den låga vinstmarginalen på 0,2%.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 48 079 527 SEK till 46 986 706 SEK, en nedgång på 1 092 821 SEK (-2,3%). Denna lätt nedåtgående trend i omsättning är mindre oroväckande än den dramatiska resultatförsämringen.
Resultat: Resultatet kollapsade från 814 891 SEK till 106 851 SEK, en minskning på 708 040 SEK (-86,9%). Den extremt låga vinstmarginalen på 0,2% indikerar allvarliga lönsamhetsproblem i kärnverksamheten.
Eget kapital: Eget kapital minskade från 1 089 525 SEK till 650 480 SEK, en nedgång på 439 045 SEK (-40,3%). Denna kraftiga minskning beror huvudsakligen på det låga resultatet och eventuella utdelningar eller förluster.
Soliditet: Soliditeten på 36,7% är fortfarande acceptabel och inom branschnorm, men den har sannolikt försämrats från föregående år givet den kraftiga minskningen av eget kapital. Företaget har fortfarande en stabil kapitalstruktur trots de finansiella utmaningarna.
Företaget har genomgått en betydande expansion med en kraftig omsättningsökning från 2022 till 2023, men omsättningen har därefter stabiliserats på en något lägre nivå 2024. Trots den höga omsättningen har lönsamheten försämrats markant, vilket syns i den fallande vinstmarginalen från 4,9% till endast 0,2%. Resultatet efter finansnetto har också minskat kraftigt under 2024. Eget kapital och tillgångar ökade initialt men har sedan sjunkit betydligt 2024, vilket kan tyda på investeringar följda av avskrivningar eller förluster. Soliditeten har dock förbättrats successivt. Trenderna pekar på ett företag som växt snabbt men nu möter utmaningar med att upprätthålla lönsamheten, vilket indikerar en potentiell risk för framtiden om inte lönsamhetsfrågan adresseras.