8 837 093 SEK
Omsättning
▲ 42.3%
62 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -11.4%
29.6%
Soliditet
God
0.7%
Vinstmarginal
Låg
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 2 180 445 SEK
Skulder: -1 535 397 SEK
Substansvärde: 645 048 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan.

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en stark tillväxt i omsättning och tillgångar men samtidigt en försämring i lönsamhet. Den kraftiga omsättningsökningen på 42,3% indikerar en framgångsrik expansion av verksamheten, sannolikt genom ökade transporter eller fler fordon. Trots detta har resultatet sjunkit med 11,4%, vilket tyder på att kostnaderna har växt snabbare än intäkterna. Soliditeten på 29,6% är acceptabel men inte stark, vilket i kombination med den låga vinstmarginalen på 0,7% visar att företaget opererar med smala marginaler. Företaget befinner sig i en expansionsfas men med utmaningar i att omvandla tillväxt till lönsamhet.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver taxi- och transportverksamhet med säte i Stockholm. Denna typ av verksamhet kännetecknas ofta av höga rörliga kostnader (bränsle, fordonsunderhåll, försäkringar) och konkurrensutsatta priser, vilket förklarar de smala vinstmarginalerna. Tillgångstillväxten på 44,8% tyder på att företaget har investerat i fler fordon eller utrustning för att möta den ökade efterfrågan.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade kraftigt från 6 449 673 SEK till 8 837 093 SEK, en tillväxt på 2 387 420 SEK eller 42,3%. Detta är en mycket positiv utveckling som visar att företaget har lyckats öka sin försäljning avsevärt.

Resultat: Resultatet sjönk från 70 000 SEK till 62 000 SEK, en minskning på 8 000 SEK eller 11,4%. Trots den starka omsättningstillväxten har alltså lönsamheten försämrats, vilket tyder på stigande kostnader eller pristryck.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 596 006 SEK till 645 048 SEK, en tillväxt på 49 042 SEK eller 8,2%. Denna ökning är helt driven av årets resultat på 62 000 SEK, vilket indikerar att företaget inte har genomfört några nya kapitalinsättningar eller andra stora förändringar i kapitalstrukturen.

Soliditet: Soliditeten på 29,6% innebär att nästan 30% av företagets tillgångar finansieras med eget kapital. Detta är en acceptabel nivå för en transportverksamhet, men den ligger i den lägre delen av skalan och ger begränsat utrymme för ytterligare lån.

Huvudrisker

  • Den låga vinstmarginalen på 0,7% gör företaget extremt sårbart för kostnadsökningar eller minskad efterfrågan.
  • Resultatet sjönk med 11,4% trots en omsättningsökning på 42,3%, vilket indikerar allvarliga problem med kostnadskontroll.
  • Soliditeten på 29,6% ger begränsat utrymme att ta på sig mer skuld för att finansiera ytterligare expansion.

Möjligheter

  • Omsättningstillväxten på 42,3% visar en stark marknadsposition och förmåga att öka intäkterna avsevärt.
  • Tillgångstillväxten på 44,8% indikerar att företaget har investerat i kapacitet för att möta framtida efterfrågan.
  • Eget kapital ökade med 8,2%, vilket stärker företagets finansiella bas.

Trendanalys

Omsättningen har ökat kraftigt från 2,7 miljoner till 8,7 miljoner SEK på tre år, vilket indikerar en mycket stark försäljningstillväxt. Trots detta har resultatet efter finansnetto minskat markant från 232 000 till 62 000 SEK, och vinstmarginalen har kollapsat från 8,7% till endast 0,7%. Detta tyder på att kostnaderna har växt betydligt snabbare än intäkterna. Soliditeten har samtidigt försämrats avsevärt från 47% till 29,6%, vilket visar att tillgångstillväxten till stor del har finansierats med skulder istället för eget kapital. Denna utveckling pekar på en framtid med allvarliga lönsamhetsproblem och en ökad finansiell sårbarhet om inte kostnadseffektiviteten förbättras radikalt.