🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget ska bedriva uthyrning av personal, transportfordon, trailers, släp och vagnar, samt bedriva förmedling av transporter och därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en motsägelsefull bild med en stabil omsättning men en kraftig försämring av lönsamhet och balansräkning. Den mycket höga vinstmarginalen på 30.1% indikerar fortfarande en god lönsamhet i kärnverksamheten, men det kraftigt minskade resultatet och det mer än halverade egna kapitalet pekar på en betydande engångshändelse eller omstrukturering under året. Soliditeten på 23.5% är låg och företaget har en sårbar finansiell struktur trots goda marginaler. Trenderna är övervägande negativa, vilket tyder på att företaget befinner sig i en svår period eller genomgår en omfattande förändring.
Företaget bedriver transporttjänster och uthyrning av transportfordon med säte i Strängnäs. Det är ett etablerat företag som har varit registrerat sedan 2015. Verksamhetstypen är kapitalintensiv, vilket vanligtvis kräver betydande investeringar i fordonsflotta och ger ofta en lägre soliditet jämfört med många andra branscher.
Nettoomsättning: Omsättningen är i stort sett oförändrad och uppgick till 5 489 971 SEK (2025), en marginal ökning på 11 959 SEK (+2.0%) från 5 478 012 SEK föregående år. Detta visar att företaget har behållit sin försäljningsvolym trots de stora förändringarna i balansräkningen.
Resultat: Resultatet minskade kraftigt med 446 000 SEK (-21.3%) till 1 652 000 SEK (2025) från 2 098 000 SEK föregående år. Denna minskning skedde trots en stabil omsättning, vilket tyder på ökade kostnader, nedskrivningar eller andra engångsposter som påverkat rörelseresultatet.
Eget kapital: Eget kapital halverades nästan och minskade med 2 486 451 SEK (-58.9%) till 1 732 688 SEK (2025) från 4 219 139 SEK föregående år. Denna dramatiska minskning är betydligt större än resultatminskningen, vilket tyder på att stora utdelningar, förluster eller nedskrivningar av tillgångar har dragits direkt mot det egna kapitalet.
Soliditet: Soliditeten på 23.5% är låg och indikerar att företaget är högt belånat. För en kapitalintensiv verksamhet som transport är detta inte ovanligt, men nivån innebär en begränsad finansiell buffert och ökad känslighet för förluster eller räntehöjningar.
Omsättningen visar en stadig ökning över de tre åren, vilket tyder på en positiv försäljningsutveckling. Resultatet efter finansnetto förbättrades kraftigt från 2022 till 2024, men sjönk märkbart 2025, vilket indikerar ett tryck på lönsamheten trots högre omsättning. Den mest anmärkningsvärda trenden är eget kapital och soliditet: efter en stark ökning 2023 och 2024 kollapsade båda nyckeltalen 2025 till nivåer närmare 2022. Detta, kombinerat med en minskning av totala tillgångar 2025, tyder på en betydande kapitalutbetalning eller förlust som påverkat balansräkningen kraftigt. Företagets verksamhet har således växt i omsättning och varit mycket lönsam, men 2025 skedde en strukturell förändring som försämrade soliditeten avsevärt. Framtida utveckling kommer sannolikt att präglas av behovet att återbygga det egna kapitalet samt att upprätthålla vinstmarginalen i en möjlig avmattning.