🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Föremålet för bolagets verksamhet är att bedriva åkerirörelse samt därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget, som är etablerat sedan 1999, visar en blandad finansiell bild med tecken på både stabilitet och press. Omsättningen är stabil med en liten ökning, vilket tyder på att kundunderlaget är intakt. Det största bekymret är den kraftiga nedgången i resultatet med över 64%, vilket drar ner vinstmarginalen till en låg nivå på 1,6%. Samtidigt har eget kapital stärkts, vilket är positivt. Den minskande tillgångsmängden kombinerat med ökad soliditet tyder på att företaget har genomfört en avveckling av tillgångar, möjligen för att betala av skulder eller förbättra likviditeten. Övergripande befinner sig företaget i en situation där lönsamheten är utmanad trots stabila intäkter, vilket kan tyda på ökade kostnader eller sämre marginaler i verksamheten.
Företaget bedriver åkeriverksamhet med entreprenadbil och är anslutet till Västvärmlands LBC AB. Det är en typisk transport- och logistikverksamhet, ofta med kapitalintensiva tillgångar som lastbilar och utrustning. Branschen är känd för hård konkurrens, känslighet för bränslepriser och cykliska efterfrågefluktuationer. Den anslutningen till ett större bolag (Västvärmlands LBC AB) kan ge fördelar som gemensamma upphandlingar eller kundkontakter.
Nettoomsättning: Omsättningen ökade marginellt från 2 099 421 SEK till 2 152 403 SEK, en ökning på 52 982 SEK eller +1,2%. Detta visar en mycket stabil intäktsbild utan större tillväxt, vilket kan vara typiskt för en mogen verksamhet i en konkurrensutsatt bransch.
Resultat: Resultatet föll dramatiskt från 98 199 SEK till 35 289 SEK, en minskning på 62 910 SEK eller -64,1%. Denna kraftiga nedgång i lönsamhet är det mest alarmerande tecknet och driver den låga vinstmarginalen på 1,6%. Det tyder på betydande kostnadsökningar eller sämre marginaler på levererade tjänster.
Eget kapital: Eget kapital ökade från 978 375 SEK till 1 080 302 SEK, en ökning på 101 927 SEK eller +10,4%. Denna ökning beror sannolikt helt på att årets resultat på 35 289 SEK har lagts till kapitalet, vilket är en positiv signal trots det lägre resultatet.
Soliditet: Soliditeten på 28,1% är acceptabel men inte hög för en kapitalintensiv bransch som transporter. Det innebär att 28,1% av tillgångarna finansieras med eget kapital. Nivån ger ett visst skydd mot nedgångar, men ett högre värde skulle ge större finansiell styrka och kreditvärdighet.
Omsättningen visar en positiv trend med stadig tillväxt från 2023 till 2025, även om tillväxttakten avtar kraftigt det sista året. Resultatet har förbättrats från förlust till vinst, men den ojämna utvecklingen med en kraftig nedgång 2025 tyder på en osäker lönsamhet. Eget kapital är stigande, vilket tillsammans med en något förbättrad soliditet 2025 pekar på en stärkt balansräkning över tid. Den fallande vinstmarginalen från 2024 till 2025, trots ökad omsättning, indikerar dock tryck på lönsamheten eller ökade kostnader. Sammantaget visar utvecklingen ett företag som växer i omsättning och stärker sitt kapital, men som har svårt att upprätthålla och stabilisera sin vinstutveckling, vilket kan innebära en utmaning för framtida hållbar tillväxt.