🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva flisning och transporter av biobränsle samt övriga transporter inom åkerinäringen samt därmed förenlig verksamhet. Bolaget bedriver även fastighetsförvaltning samt därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en motsägelsefull bild med stark omsättningstillväxt men samtidigt en kraftig nedgång i lönsamhet. Det är ett etablerat åkeriföretag (registrerat 2008) som expanderar sin verksamhet mätt i omsättning och totala tillgångar. Den dramatiska resultatnedgången på 42.8% trots högre omsättning tyder dock på allvarliga utmaningar med kostnadskontroll eller prispress. Den extremt låga soliditeten på 0.3% är den mest kritiska faktorn och placerar företaget i en mycket sårbar finansiell position, trots ett positivt eget kapital. Företaget befinner sig i en situation där tillväxt finansieras till stor del av skulder, vilket innebär hög risk.
Företaget bedriver transporter inom åkerinäringen med säte i Skinnskatteberg. Som ett typiskt transportföretag har det betydande tillgångar i form av fordonsflotta och möjligen fastigheter, vilket förklarar de höga totala tillgångarna på 36,5 miljoner SEK. Branschen är känd för smala marginaler, kraftiga bränslekostnadsfluktuationer och hård konkurrens, vilket ger kontext till den låga soliditeten och den pressade vinstmarginalen.
Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 34 464 781 SEK till 36 820 357 SEK, en positiv tillväxt på 9.5%. Detta indikerar att företaget lyckats öka sin försäljning eller volym av transporter, vilket är en stark indikator på marknadsandel eller kommersiell framgång.
Resultat: Resultatet sjönk dramatiskt från 4 143 000 SEK till 2 369 000 SEK, en minskning på 42.8%. Denna kraftiga nedgång i absolut vinst trots högre omsättning tyder på att kostnaderna (t.ex. bränsle, underhåll, personal) har ökat betydligt snabbare än intäkterna, eller att priserna har pressats nedåt.
Eget kapital: Eget kapital ökade något från 4 299 163 SEK till 4 438 242 SEK, en tillväxt på 3.2%. Denna ökning beror sannolikt helt på att årets resultat på 2,4 miljoner lades till kapitalet, vilket kompenserade för eventuella utdelningar eller förluster från tidigare år.
Soliditet: Soliditeten på 0.3% är extremt låg och mycket oroande. Det innebär att endast 0.3% av företagets totala tillgångar på 36,5 miljoner SEK finansieras av eget kapital. Resten, över 32 miljoner SEK, finansieras av skulder. Detta ger företaget mycket låg buffert mot förluster och gör det mycket känsligt för räntehöjningar och kreditåtstramningar.
Omsättningen visar en stark och kontinuerligt positiv trend med kraftig tillväxt över de senaste tre åren, från 28,5 till 36,3 miljoner SEK, även om tillväxttakten saktar in. Resultatet efter finansnetto har dock vänt till en negativ trend de senaste två åren; det nådde en topp 2024 och föll sedan med över 40% till 2025, vilket indikerar en påtaglig resultatförsämring trots ökad omsättning. Denna utveckling speglas tydligt i den fallande vinstmarginalen från 14,3% till 6,4%. Eget kapital och tillgångar har ökat stadigt, vilket visar en företagsväxling, men den extremt låga soliditeten på 0,3% är en kritisk och oförändrad svaghet som begränsar finansiell flexibilitet. Trenderna tyder på ett företag som expanderar sin verksamhet men som möter ökade kostnader eller prispress, vilet trycker på lönsamheten. Framtida utveckling riskerar att begränsas av den extremt höga belåningen om inte lönsamheten kan återhämta sig.