1 029 157 SEK
Omsättning
▼ -35.0%
-227 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -354.0%
74.0%
Soliditet
Mycket God
-22.1%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 773 011 SEK
Skulder: -198 591 SEK
Substansvärde: 574 420 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar tydliga tecken på en betydande nedgång med försämring inom samtliga nyckeltal. Omsättningen har minskat kraftigt med 35% och förlusten har förvärrats från -50 000 SEK till -227 000 SEK, vilket indikerar allvarliga lönsamhetsproblem. Trots en relativt hög soliditet på 74% äts eget kapital upp av de kontinuerliga förlusterna, vilket pekar på en ohållbar ekonomisk utveckling om inte väsentliga förändringar genomförs.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver konsultverksamhet inom åkerinäringen samt båttransporter av gods och personer. Med säte i Haninge verkar det i en bransch med konkurrens från både etablerade transportföretag och nischade specialister. Verksamhetsbeskrivningen tyder på ett B2B-fokus med konsulttjänster som kärnverksamhet.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 1 246 962 SEK till 1 029 157 SEK, en nedgång på 217 805 SEK (-17,5%). Denna betydande minskning tyder på förlorade kunder, minskade order eller prispress i branschen.

Resultat: Resultatet försämrades från -50 000 SEK till -227 000 SEK, en förlustökning på 177 000 SEK. Denna förvärring visar att företaget inte lyckats anpassa kostnaderna till den lägre omsättningsnivån.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 801 610 SEK till 574 420 SEK, en nedgång på 227 190 SEK. Denna minskning motsvarar nästan exakt årets förlust, vilket bekräftar att förlusterna direkt urholkar företagets kapitalbas.

Soliditet: Soliditeten på 74,0% är tekniskt sett stark och visar att majoriteten av tillgångarna finansieras med eget kapital. Den höga soliditeten är dock en följd av att skulderna är låga snarare än att tillgångarna är stora, och den försämras snabbt på grund av de löpande förlusterna.

Huvudrisker

  • Kontinuerliga förluster på -227 000 SEK som urholkar eget kapital och hotar företagets långsiktiga överlevnad
  • Kraftig omsättningsminskning på 35% som indikerar förlorad marknadsandel eller minskad efterfrågan på tjänsterna
  • Negativ kassaflödesutveckling som sannolikt följer den försämrade lönsamheten och minskade omsättningen
  • Branschspecifika risker såsom bränslepriser, regulatoriska krav och konkurrens som påverkar lönsamheten

Möjligheter

  • Relativt stark balansräkning med soliditet på 74% som ger ett visst skydd mot kortsiktiga likviditetsproblem
  • Möjlighet till omstrukturering och kostnadsanpassning för att bryta den negativa trenden
  • Potential att utnyttja specialistkompetens inom nischade båttransporter för att återta marknadsandelar
  • Möjlighet att diversifiera verksamheten inom den bredare transport- och logistiksektorn

Trendanalys

Alla trender pekar på tydlig försämring: omsättning (-35,0%), resultat (-354,0%), eget kapital (-28,3%) och tillgångar (-27,6%). Den samlade bilden visar ett företag i accelererande nedgång där förlusterna ökar snabbare än omsättningsminskningen, vilket indikerar allvarliga strukturella problem som kräver omedelbar åtgärd.