🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Föremålet för bolagets verksamhet är finansieringslösningar och handel med värdepapper och därmed förenlig verksamhet. Övriga stödtjänster till landtransport. Personaluthyrning. Övriga stödtjänster till transport. Bärgning för landtransport. Handel med lastbilar, bussar och specialfordon.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget befinner sig i en allvarlig finansiell kris med en tydlig negativ trend i samtliga nyckeltal. Det är ett etablerat företag (registrerat 1997) som genomgår en kraftig nedgång. Den stora förlusten på 1,1 miljoner kronor har nästan utplånat det egna kapitalet, vilket tillsammans med en minskad omsättning och minskade tillgångar pekar på en kraftig avmattning eller problem i verksamheten. Den negativa soliditeten på -86% innebär att företaget är starkt underbelånat och i riskzonen för insolvens om inte kapital tillförs eller lönsamheten vänds snabbt.
Företaget bedriver fordonstransporter och därmed förenlig verksamhet med säte i Västerås. Som ett transportföretag är det typiskt kapitalintensivt med höga rörliga kostnader (bränsle, fordonsunderhåll, personal). Lönsamheten är ofta smal och känslig för konjunktursvängningar, konkurrens och bränslepriser. De aktuella siffrorna tyder på att företaget inte klarar av att täcka sina kostnader.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 4 296 435 SEK till 3 841 382 SEK, en nedgång med 455 053 SEK eller 10.6%. Detta indikerar minskad verksamhetsvolym eller lägre priser, vilket för ett transportföretag ofta är tecken på minskad efterfrågan eller förlorade kunder.
Resultat: Resultatet kollapsade från en vinst på 58 000 SEK till en stor förlust på 1 100 000 SEK. Det är en försämring med 1 158 000 SEK. Förlusten är betydligt större än omsättningsminskningen, vilket tyder på att kostnaderna inte har anpassats i takt med intäktsminskningen eller att extraordinära kostnader uppstått.
Eget kapital: Det egna kapitalet sjönk kraftigt från 320 386 SEK till -999 595 SEK, en minskning med 1 319 981 SEK. Denna förändring är direkt kopplad till årets stora förlust, som helt har uppätit kapitalet och lämnat företaget med ett underskott. Företaget har nu negativt eget kapital.
Soliditet: Soliditeten på -86.0% innebär att skulderna vida överstiger tillgångarna. Det är en extremt svag balansräkningsstruktur som gör företaget mycket sårbart. Det begränsar möjligheten till ny finansiering, ökar risken för betalningsproblem och kan utlösa skyldighet för styrelsen att begära företaget i konkurs om situationen inte åtgärdas.
De senaste tre åren visar en volatil utveckling med både kraftig tillväxt och allvarliga försämringar. Omsättningen har haft en stark uppgång från 2023 till 2024, men minskade sedan 2025, samtidigt som resultatet kollapsade från en vinst till ett stort förlustår 2025. Denna förlust driver den dramatiska försämringen i eget kapital och soliditet, som båda blir negativa 2025. Tillgångarna har dock mer än fördubblats sedan 2023, vilket tyder på betydande investeringar eller omsättningstillväxt som ännu inte lönat sig. Trenderna pekar på ett företag som genomgår en snabb expansion med ökad skuldsättning, men som 2025 står inför en akut lönsamhetskris och en mycket svag balansräkning. Framtiden beror på företagets förmåga att vända den negativa resultatutvecklingen och återställa soliditeten.