🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva förlags-, utrednings- och informations- verksamhet till fordonsindustrin ävensom idka därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Året inledes som vanligt med en presentation för media och branschen den 2 januari där Mobility Sweden presenterade året som gått och prognos för året som kommer. Ca 100 artiklar blev resultatet av eventet. Under året har vi haft ca 2300 mediaartiklar där det stora flertalet är resultat av våra pressmeddelanden över månadens registreringsstatistik som normalt ger 60-70 mediaträffar per gång.Mobility har även en ökande närvaro på sociala medier med ca 5800 följare vilket är en ökning med ca 900 under 2024 och gör 2-4 inlägg i veckan främst på LinkedIn med ca 235 000 visningar.Under året uppdaterade vi branschens förslag på styrmedel som vi vill att politiken ska implementera. Utöver styrmedel hade vi ett stort fokus på att få ett bra utfall avseende forskningsproppen. Totalt genomfördes ca 40 möten med beslutsfattare, inklusive ministrar, statssekreterare, riksdagsledamöter, generaldirektörer och andra nyckelpersoner. I april lanserades Mobilitys nya statistikplattform där vi ersatte vår datapartner vi jobbat med i många år med BilVision som vann upphandlingen. Detta har avsevärt förbättrat vår tjänst och samtidigt sänkt våra kostnader.Ett av våra största event under året var att uppdatera färdplanen för kommersiella fordon. Färdplanen presenterades i samband med ett seminarium i Almedalen där VD för AB Volvo och Scania tillsammans med Fossilfritt Sveriges VD deltog då planen lämnades över till Statsministern inför ca 100 personer. Under Almedalen arrangerade även Mobility provkörningar för elbilar och flera andra välbesökta seminarier.Under hösten så intensifierades arbetet med att lansera vårt producentansvarsbolag FoRetur genom en upphandling av partners för ELV (End of Life Vehicles). Målsättningen är att ha upphandlingen klar i början av 2025 för att lansera tjänsterna inom ELV och batterier i januari 2026. Detta är drivet av ny EU lagstiftning.Under hösten tog Mobilitys styrelsebeslut att flytta in Odette Swedens verksamhet som legat i eget bolag in i Mobility Sweden Association som en löpande verksamhet. Planen är att lägga Odette Sweden AB vilande under 2025 för att sedan avveckla bolaget. Vår enda anställda i bolaget flyttas från årsskiftet över till Mobility.Mobilitys personal har under året haft möjlighet att jobba från kontoret 3 dagar i veckan och resten av veckan möjlighet att jobba från hemmet eller annan ort.På personalsidan har en personer slutat och ersatts med motsvarande profil och kostnad. En medarbetare var föräldraledigt i april 2023 till juli 2024 och ersattes med en konsult på 50%. Mobility har ett fortsatt en relativt stor kassa där vi löpande placerar överlikviden utan att ta risk i deposits hos SEB med fast ränta vilka bidragit med 480 TSEK till att förbättra årets resultat.Då Mobility under året har haft lägre kostnader och högre intäkter än budgeterat så kommer medlemmarna att erhålla en återbetalning motsvarande 15% av sin serviceavgift. Budgeten är baserat på att täcka verksamhetens kostnaderna och därefter göra en viss vinst. Budgetens kostnader allokeras ut till medlemmarna i form av en serviceavgift. Om intäkterna blir högre eller kostnaderna lägre så återbetalas mellanskillnaden till medlemmarna som en rabatt följande år.Vi har fått en ny medlemsansökning som styrelsen har godkänt under 2024 för KW Bruun (nu Wismo Group). En medlem har lämnat oss då NEVS avvecklat sin verksamhet. Vi är vid utgången av 2024 38 medlemmar.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget visar en blandad finansiell bild med en tydlig omsättningsminskning men samtidigt en stark resultatförbättring. Den låga soliditeten på 19,7% indikerar ett högt belåningsgrad, vilket kan vara riskabelt vid oförutsedda händelser. Trots omsättningsfallet har företaget lyckats öka sitt eget kapital och tillgångar, vilket tyder på effektiv kostnadskontroll och förbättrad lönsamhet. Företaget verkar genomgå en omstrukturering med fokus på kostnadsbesparingar och nya intäktskällor.
Företaget är en branschorganisation för fordonsindustrin som arbetar med lobbyverksamhet, opinionsbildning och publicering av fordonsstatistik. Verksamheten finansieras huvudsakligen genom medlemsavgifter och karaktäriseras av låga vinstkrav då överskott återbetalas till medlemmarna.
Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 25 426 352 SEK till 22 360 749 SEK, en nedgång på 12,2%. Detta kan tyda på minskade intäkter från medlemsavgifter eller andra tjänster.
Resultat: Resultatet förbättrades kraftigt från en förlust på 175 000 SEK till en vinst på 273 000 SEK, en ökning på 256%. Förbättringen beror troligen på lägre kostnader och högre ränteintäkter från placeringar.
Eget kapital: Eget kapital ökade från 7 243 927 SEK till 7 369 813 SEK, en tillväxt på 1,7%. Ökningen beror på årets vinst.
Soliditet: Soliditeten på 19,7% är låg och indikerar att större delen av tillgångarna finansieras med skulder. Detta kan innebära högre finansiell risk vid räntehöjningar eller försämrad ekonomi.
Omsättningstrenden är negativ (-12,2%) medan resultattrenden är starkt positiv (+256%). Eget kapital och tillgångar växer långsamt men stabilt. Företaget verkar fokusera på effektivisering snarare än tillväxt, med satsningar på nya intäktskällor från EU-lagstiftning.