286 570 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
51 627 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 0.0%
30.5%
Soliditet
God
18.0%
Vinstmarginal
Hög
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 216 682 SEK
Skulder: -150 690 SEK
Substansvärde: 65 992 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan.

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget är ett nybildat transportbolag som under sitt första verksamhetsår har etablerat en fungerande verksamhet med en positiv start. Med en omsättning på 286 570 SEK och ett positivt resultat på 51 627 SEK visar siffrorna att bolaget har lyckats generera intäkter och gå med vinst redan från början. Den höga vinstmarginalen på 18.0% tyder på en effektiv kostnadskontroll eller en fördelaktig prissättning. Soliditeten på 30.5% är acceptabel för ett nytt företag, men ligger under branschgenomsnittet för etablerade transportbolag. Den totala bilden är att av ett ungt företag i en stabil startfas, men med begränsad finansiell historik för att bedöma långsiktig hållbarhet.

Företagsbeskrivning

Bolaget bedriver godstransport med säte i Trelleborg. Detta är en bransch med hård konkurrens, kapitalintensiv utrustning (lastbilar) och känslighet för bränslepriser och konjunktursvängningar. Ett positivt resultat första året är en god indikation, men typiskt för branschen är att lönsamheten ofta är låg och att tillväxt kräver betydande investeringar.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen för 2025 är 286 570 SEK. Eftersom företaget registrerades i juli 2024 och inte hade någon omsättning året innan (0 SEK), representerar detta den första årsomsättningen. Det är en startnivå som visar att företaget har fått igång sin försäljning.

Resultat: Resultatet för 2025 är 51 627 SEK. Detta är ett positivt startresultat, vilket innebär att företaget efter avslutad räkenskapsperiod har mer intäkter än kostnader. Vinsten har direkt bidragit till att bygga upp det egna kapitalet.

Eget kapital: Det egna kapitalet uppgår till 65 992 SEK. Detta kapital har bildats huvudsakligen genom det positiva årets resultat (51 627 SEK), vilket tillsammans med eventuellt insatt startkapital utgör företagets finansiella bas. Det är en viktig buffert för ett ungt företag.

Soliditet: Soliditeten är 30.5%, vilket innebär att drygt 30% av tillgångarna finansieras med eget kapital. För ett nytt företag är detta en rimlig nivå, men den är relativt låg och indikerar ett betydande inslag av skulder (69.5%). En soliditet över 25% anses ofta som en miniminivå, vilket företaget precis överskrider. Det finns utrymme för förbättring för att öka den finansiella stabiliteten.

Huvudrisker

  • Den låga soliditeten på 30.5% gör företaget sårbart för motgångar, eftersom en stor del av finansieringen kommer från skulder.
  • Företaget har ingen operativ historik att jämföra med, vilket gör det svårt att bedöma trend och lönsamhetsstabilitet.
  • Branschen för godstransport är konjunkturkänslig och prispressad, vilket kan hota den höga vinstmarginalen på 18.0% framöver.
  • Tillgångarna på 216 682 SEK är begränsade, vilket kan innebära utmaningar vid behov av investeringar i fordonspark eller utökad verksamhet.

Möjligheter

  • Det positiva startresultatet på 51 627 SEK och den höga vinstmarginalen visar på en fungerande affärsmodell och god kostnadskontroll.
  • Företaget har en ren balansräkning att bygga vidare på, utan förluster från tidigare år som tynger ner det egna kapitalet.
  • En ökning av omsättningen från en stabil bas på 286 570 SEK skulle kunna generera avsevärt högre vinster om vinstmarginalen kan bibehållas.
  • Godstransport är en bransch med ständigt behov, och ett välskött bolag i Trelleborg kan dra nytta av den strategiska lägesfördelen nära hamnen.