22 233 SEK
Omsättning
▼ -60.7%
-38 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -22.6%
42.0%
Soliditet
Mycket God
-169.8%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 33 975 SEK
Skulder: -19 793 SEK
Substansvärde: 14 182 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Bolaget bytte namn från NFR Städ AB till NFR Taxi AB i augusti 2025
  • Bolaget inledde omställning från lokalvård till taxiverksamhet under hösten 2025

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget genomgår en kritisk omstruktureringsfas med en dramatisk omsättningsnedgång på 60,7% och försämrat resultat. Den låga omsättningen på 22 233 SEK tyder på att verksamheten i huvudsak har avvecklats inför övergången till taxibranschen. Trots förlusten har eget kapital ökat något, vilket kan tyda på kapitaltillskott. Situationen är osäker med en verksamhet i övergångsstadie och mycket låg omsättning.

Företagsbeskrivning

Bolaget har historiskt bedrivit lokalvård, trädgårdsskötsel och snöröjning men bytte namn till NFR Taxi AB i augusti 2025 och påbörjade en omställning till taxiverksamhet under hösten 2025. Den extremt låga omsättningen på 22 233 SEK under 2025 indikerar att den gamla verksamheten i princip är nedlagd.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har minskat dramatiskt från 56 355 SEK till 22 233 SEK, en nedgång på 60,7%. Denna extremt låga nivå tyder på att den tidigare verksamheten är i avvecklingsfas.

Resultat: Resultatet har försämrats från -31 000 SEK till -38 000 SEK, en förlustökning på 22,6%. Förlusterna uppstår troligen från avvecklingskostnader och låg verksamhet under omställningen.

Eget kapital: Eget kapital har ökat från 12 942 SEK till 14 182 SEK trots förlusten, vilket kan tyda på att ägarna har gjort kapitalinsatser för att finansiera omställningen.

Soliditet: Soliditeten på 42,0% är acceptabel och visar att företaget inte är överbelånat, vilket ger viss finansiell stabilitet under omställningsfasen.

Huvudrisker

  • Extremt låg omsättning på 22 233 SEK indikerar att verksamheten i praktiken är avstannad
  • Förlustökning på 22,6% till -38 000 SEK trots avvecklad verksamhet
  • Tillgångarna har minskat med 41,7% till 33 975 SEK, vilket kan begränsa investeringsmöjligheter i ny verksamhet
  • Osäkerhet kring framgång i den nya taxiverksamheten utan etablerad kundbas

Möjligheter

  • Soliditeten på 42,0% ger en finansiell buffert för att starta ny verksamhet
  • Ökning av eget kapital med 9,6% till 14 182 SEK visar ägartillskott och engagemang
  • Taxibranschen kan erbjuda bättre lönsamhet än den tidigare verksamheten
  • Renodling till en verksamhet kan ska tydligare fokus

Trendanalys

Företaget visar en tydligt negativ utveckling med kraftigt fallande omsättning som har minskat från 107 000 SEK till 22 000 SEK över tre år. Samtidigt försämras resultatet kontinuerligt med ökande förluster som nått -38 000 SEK. Trots detta har eget kapital ökat något och soliditeten förbättrats markant från 15% till 42%, vilket dock främst beror på att tillgångarna har halverats genom minskad verksamhetsomfattning. Vinstmarginalen har kollapsat till -170%, vilket indikerar allvarlig lönsamhetsproblem. Trenderna pekar på en företag som genomgår en kraftig nedskalning med krympande verksamhet och ökande förluster i relation till omsättningen, vilket inte är hållbart långsiktigt utan förändringar i affärsmodellen.