8 951 761 SEK
Omsättning
▼ -7.8%
-9 029 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -172.6%
23.4%
Soliditet
God
-0.1%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 4 419 509 SEK
Skulder: -3 260 714 SEK
Substansvärde: 559 893 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en bekymmersam utveckling med en kombination av minskad omsättning, försämrat resultat och reducerade tillgångar. Den enda positiva indikatorn är en ökning av eget kapital, vilket dock inte räcker till för att kompensera för de negativa trenderna. Företaget verkar befinna sig i en svår period med förlustgenerering och krympande verksamhet.

Företagsbeskrivning

Företaget bedriver transportverksamhet med säte i Nässjö och har varit registrerat sedan 2011. Transportbranschen är typiskt kapitalintensiv med höga rörliga kostnader för bränsle, fordonsunderhåll och personal, vilket gör den sårbar för konjunktursvängningar och kostnadsökningar.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 9 627 084 SEK till 8 951 761 SEK, en nedgång på 675 323 SEK (-7,0%). Detta indikerar färre transporter eller lägre priser.

Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en vinst på 12 444 SEK till en förlust på 9 029 SEK, en negativ förändring på 21 473 SEK. Detta visar att kostnaderna ökat snabbare än intäkterna eller att marginalerna pressats.

Eget kapital: Eget kapital ökade från 494 851 SEK till 559 893 SEK, en tillväxt på 65 042 SEK (+13,1%). Denna ökning kan komma från insatta medel eller omvärderingar snarare än från verksamhetens resultat.

Soliditet: Soliditeten på 23,4% är relativt låg för en transportverksamhet, vilket indikerar begränsat finansiellt utrymme och högre beroende av lånade medel för finansiering av fordonsparken.

Huvudrisker

  • Förlustgenerering på -9 029 SEK riskerar att urholka det begränsade eget kapitalet vid fortsatt negativ trend
  • Minskad omsättning med -7,0% visar på förlorade kunder eller minskad efterfrågan på företagets transporter
  • Krympande tillgångar från 5 243 403 SEK till 4 419 509 SEK (-15,7%) kan indikera avyttringar eller nedskrivningar av fordonsparken
  • Låg soliditet på 23,4% begränsar möjligheterna till ytterligare finansiering och investeringar

Möjligheter

  • Eget kapital ökade med 65 042 SEK till 559 893 SEK, vilket ger en viss finansiell buffert
  • Företaget har överlevt sedan 2011 och har sannolikt etablerade kundrelationer och operativ erfarenhet
  • Transportsektorn har långsiktig efterfrågan och kan återhämta sig med förbättrad konjunktur

Trendanalys

Omsättningen visar en tydlig nedåtgående trend de senaste tre åren med en topp 2023 följd av en betydande nedgång 2024. Resultatutvecklingen är mycket volatil och oroande, med en kraftig försämring från en positiv nivå 2022 till ett förlustår 2024. Eget kapital har däremot visat en stabil uppåtgående trend och förbättrats kontinuerligt. Soliditeten har förbättrats markant det senaste året men var extremt låg under de två föregående åren. Den övergripande bilden är ett företag med stora svängningar där en fallande omsättning och ett växande eget kapital samtidigt som resultatet kollapsat tyder på allvarliga lönsamhetsproblem. Framtidsutsikterna ser osäkra ut med en tydlig negativ trend i lönsamhet som riskerar att underminera den positiva utvecklingen i eget kapital på sikt.