631 520 SEK
Omsättning
▼ 0.0%
-7 550 978 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ 0.0%
39.0%
Soliditet
God
-1195.7%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 3 876 382 SEK
Skulder: -2 377 360 SEK
Substansvärde: 1 499 022 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Bolaget startade år 2019 med planerad trafikstart till 2020 men på grund av rådande pandemi beslutade bolaget att senarelägga den tilltänkta trafikstarten. I samband med etablering av flygbolagsverksamheten har bolaget tagit mycket kostnader.

Händelser efter verksamhetsåret

Bolaget har under första kvartalet 2021 ansökt om flygbolagstillstånd hos Transportstyrelsen.

Analys av viktiga händelser

  • Den planerade trafikstarten 2020 senarelades på grund av coronaviruspandemin.
  • Bolaget har ådragit sig betydande kostnader i samband med etableringen av flygbolagsverksamheten.
  • Under första kvartalet 2021 ansökte bolaget om flygbolagstillstånd hos Transportstyrelsen, vilket är en kritisk förutsättning för att kunna starta flygtrafik.

Finansiell analys av bokslutet (2020) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en typisk startfas för ett flygbolag, präglad av höga etableringskostnader och en försenad verksamhetsstart på grund av omvärldsfaktorer. Den låga omsättningen på 631 520 SEK och det stora förlustresultatet på -7 550 978 SEK indikerar att bolaget ännu inte har nått en operativ skala. Den positiva soliditeten på 39.0% visar dock att bolaget har en kapitalbas att stå på under uppstartsfasen. Situationen är inte ovanlig för ett nystartat bolag i en kapitalintensiv bransch, men framgången hänger på en lyckad trafikstart och en snabb ökning av intäkterna.

Företagsbeskrivning

Bolaget är ett flygbolag som registrerades 2019 med planerad trafikstart 2020. Verksamheten inkluderar även underhåll, utbildning och konsulttjänster inom flyg- och transportsektorn. Flygbranschen är känd för att vara kapitalintensiv med höga initiala investeringar och långa etableringsfaser innan lönsamhet uppnås.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen 2020 var 631 520 SEK. Eftersom det är företagets första verksamhetsår med omsättning (jämfört med 0 SEK föregående år) representerar detta startnivån. Den låga siffran bekräftar att den planerade flygtrafiken inte hade startat under räkenskapsåret.

Resultat: Resultatet 2020 var ett förlust på -7 550 978 SEK. Detta är ett typiskt startresultat för ett flygbolag som har haft höga etableringskostnader utan motsvarande intäkter från kommersiell drift. Förlusten har direkt påverkat eget kapital.

Eget kapital: Eget kapital uppgick till 1 499 022 SEK. Detta kapital har bildats genom inskjutet kapital och har minskat från resultatförlusten. Det fungerar som en buffert för att finansiera verksamheten under uppstartsfasen.

Soliditet: Soliditeten är 39.0%, vilket är en god nivå för ett företag i startfas. Det indikerar att en betydande del av tillgångarna är finansierade med eget kapital, vilket ger en viss finansiell stabilitet och bättre möjligheter att hantera inledande förluster.

Huvudrisker

  • Företaget har en extremt negativ vinstmarginal på -1195.7%, vilket innebär att förlusterna är många gånger större än omsättningen.
  • Den försenade trafikstarten och de höga etableringskostnaderna skapar en brännande behov av ytterligare finansiering eller en snabb intäktsgenerering för att överleva på lång sikt.
  • Flygbranschen är särskilt utsatt för externa chocker, vilket pandemin har visat, och en ny oförutsedd händelse kan ytterligare försena verksamhetsstarten.

Möjligheter

  • Ansökan om flygbolagstillstånd 2021 är en konkret och positiv åtgärd som öppnar för att bolaget kan börja generera betydande intäkter när tillståndet beviljas och trafiken startar.
  • Den goda soliditeten på 39.0% ger bolaget en finansiell bas att arbeta från under den kritiska startfasen.
  • Eftersom bolaget är i en ren startfas finns en stor teoretisk tillväxtpotential från den nuvarande omsättningen på 631 520 SEK om verksamheten kommer igång.