3 894 SEK
Omsättning
▼ -99.4%
-217 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -7333.3%
72.0%
Soliditet
Mycket God
-5565.2%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 112 289 SEK
Skulder: -31 584 SEK
Substansvärde: 80 705 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en allvarlig finansiell kris med katastrofala försämringar på samtliga nyckeltal. Omsättningen har kollapsat med 99,4% och företaget går med en betydande förlust som har utarmat det egna kapitalet med över 70%. Trots en relativt hög soliditet är företagets existens hotad på grund av den extremt låga omsättningen och de stora förlusterna.

Företagsbeskrivning

Företaget verkar inom järnvägsunderhåll och nyproduktion av järnväg, en bransch som typiskt kräver betydande investeringar i maskiner och utrustning samt långsiktiga kontrakt. Den dramatiska omsättningsminskningen tyder på att företaget troligen har förlorat större kunder eller projekt.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen har kollapsat från 650 495 SEK till endast 3 894 SEK, en minskning på 99,4%. Denna extremt låga omsättningsnivå räcker knappt för att täcka ens grundläggande verksamhetskostnader.

Resultat: Resultatet har försämrats dramatiskt från en vinst på 3 000 SEK till en förlust på 217 000 SEK. Denna förlust motsvarar mer än hela den nuvarande omsättningen och har varit huvudorsaken till den stora kapitalförlusten.

Eget kapital: Det egna kapitalet har minskat från 297 415 SEK till 80 705 SEK, en reduktion på 216 710 SEK som direkt följer av den stora förlusten under året.

Soliditet: Soliditeten på 72,0% är formellt sett god, men den höga siffran är huvudsakligen en följd av att tillgångarna har minskat i samma takt som skulderna. Den höga soliditeten ger en falsk trygghet i denna situation.

Huvudrisker

  • Existenshot på grund av extremt låg omsättning på endast 3 894 SEK
  • Stor förlust på 217 000 SEK som fortsätter att urholka det egna kapitalet
  • Risk för likviditetsproblem trots formellt god soliditet
  • Förlust av större kunder eller projekt som driver den dramatiska omsättningsminskningen

Möjligheter

  • Branschkompetens inom järnväg kan vara värdefull vid en eventuell omstrukturering
  • Relativt låg skuldsättning ger viss manöverutrymme trots den svåra situationen
  • Potentiell återhämtning om företaget kan säkra nya större kontrakt inom järnvägssektorn

Trendanalys

Omsättningen visar en extremt volatil utveckling med en kraftig tillväxt från 2020 till 2021, följd av en katastrofal nedgång till en mycket låg nivå 2024. Resultatet har följt samma mönster, från en hög vinst 2021 till en mycket stor förlust 2024, vilket också reflekteras i den extremt negativa vinstmarginalen det sista året. Trots denna försämring har soliditeten förblivit relativt stabil på en hög nivå, vilket indikerar att förlusterna huvudsakligen har tagits på resultatet och sålts av tillgångar snarare än att belåningen har ökat. Eget kapital och tillgångar har dock minskat kraftigt, vilket bekräftar en avveckling eller en extrem kontraktion av verksamheten. Trenden pekar på en mycket osäker framtid där företaget antingen har genomgått en drastisk nedskalning eller befinner sig i en allvarlig kris.