18 107 654 SEK
Omsättning
▲ 11.2%
-41 440 SEK
Resultat efter finansnetto
▼ -110.5%
28.1%
Soliditet
God
-0.2%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 5 874 051 SEK
Skulder: -4 066 483 SEK
Substansvärde: 1 042 024 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Bolaget har erhållit ett stort uppdrag åt Länstrafiken Kronoberg avseende serviceresor och skoltransporter. Avtalet löner till 2031-06-30.

Händelser efter verksamhetsåret

Bolaget har ingått ett nytt avtal med Länstrafiken Kronoberg avseende serviceresor och skoltransporter. Bolaget har efter räkenskapsårets utgång investerat drygt 18 mkr i 24 nya bilar. Finansiering har ägt rum genom avbetalningskontrakt. I samband härmed har bolaget bytt bankförbindelse.

Analys av viktiga händelser

  • Bolaget har under året förvärvat ett stort långsiktigt avtal med Länstrafiken Kronoberg för serviceresor och skoltransporter, med löptid till 2031-06-30.
  • Efter räkenskapsårets slut har bolaget ingått ett nytt, ytterligare avtal med Länstrafiken Kronoberg.
  • Bolaget har efter räkenskapsåret investerat drygt 18 000 000 SEK i 24 nya bilar för att möta uppdragen.
  • Investeringarna har finansierats genom avbetalningskontrakt, vilket innebär ett ökat lån och finansiellt åtagande.
  • I samband med finansieringen har bolaget bytt bankförbindelse.

Finansiell analys av bokslutet (2025) i

Sammanfattning

Företaget befinner sig i en fas av strategisk omställning med motstridiga signaler. Å ena sidan visar en robust omsättningstillväxt på 11.2% att verksamheten är efterfrågad och att de lyckats förvärva nya uppdrag. Å andra sidan har ett positivt resultat vänt till en förlust, samtidigt som balansräkningen krymper genom minskade tillgångar. Den stora investeringen efter räkenskapsåret, finansierad med lån, indikerar ett satsning för att möta framtida efterfrågan, men medför samtidigt en betydande finansiell risk i en redan lönsamhetsmässigt svag situation.

Företagsbeskrivning

Bolaget är ett etablerat transportföretag, registrerat år 2000, som bedriver buss- och taxitrafik. Verksamheten är typiskt kapitalintensiv med behov av att kontinuerligt investera i och underhålla ett fordringsflotta. Den stora andelen av uppdrag från Länstrafiken Kronoberg visar ett starkt fokus på offentligt finansierad trafik.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen ökade från 16 333 344 SEK till 18 107 654 SEK, en positiv tillväxt på 1 774 310 SEK eller 11.2%. Detta tyder på framgångsrik försäljning och att de nya trafikavtalen börjar ge effekt.

Resultat: Resultatet försämrades dramatiskt från en vinst på 394 925 SEK till en förlust på 41 440 SEK, en negativ förändring på 436 365 SEK. Denna försämring, trots högre omsättning, indikerar ökade kostnader eller sämre marginaler.

Eget kapital: Eget kapital ökade marginellt från 1 036 684 SEK till 1 042 024 SEK, en ökning med endast 5 340 SEK. Den lilla ökningen, trots ett förlustår, kan förklaras av justeringar som inte påverkar resultatet direkt, exempelvis omvärderingar.

Soliditet: En soliditet på 28.1% anses vara något under genomsnittet för en kapitalintensiv bransch. Det innebär att 28.1% av tillgångarna är finansierade med eget kapital. Siffran är acceptabel men kommer sannolikt att sjunka ytterligare efter de stora lån-finansierade investeringarna som gjorts efter bokslutet.

Huvudrisker

  • Företaget går med förlust trots ökad omsättning, vilket är en varningssignal för lönsamheten.
  • De stora lån-finansierade investeringarna på drygt 18 000 000 SEK kommer att öka bolagets skuldsättning och finansiella kostnader avsevärt.
  • Minskande tillgångar kan tyda på att gamla tillgångar avyttrats utan att fullt ut ersatts, vilket kan påverka kapaciteten.
  • Soliditeten på 28.1% riskerar att försämras kraftigt efter de nya investeringarna.

Möjligheter

  • De långsiktiga avtalen med Länstrafiken Kronoberg ger en stabil inkomstbas fram till 2031 och minskar osäkerheten i verksamheten.
  • Omsättningstillväxten på 11.2% visar att bolaget är konkurrenskraftigt och lyckas expandera sin kundbas.
  • Investeringarna i 24 nya bilar moderniserar flottan, vilket kan leda till lägre drifts- och underhållskostnader samt förbättrad servicekvalitet.

Trendanalys

Företaget visar en positiv omsättningstrend med stadig tillväxt över de tre åren, från 15,4 miljoner till 17,6 miljoner SEK. Trots detta har resultatutvecklingen varit starkt negativ, där vinsten har rasat från 1,4 miljoner till en förlust på 41 440 SEK, och vinstmarginalen har kollapsat från 9,1% till -0,2%. Denna motgång indikerar att kostnaderna har växt betydligt snabbare än intäkterna. Tillgångarna ökade kraftigt 2024 men återgick delvis 2025, samtidigt som det egna kapitalet förblev relativt oförändrat på en låg nivå. Soliditeten har varit volatil och sjunkit från en redan måttlig nivå, vilket pekar på en försämrad finansiell stabilitet. Sammantaget tyder trenderna på ett företag med omsättningstillväxt som inte lyckas omsätta till vinst, vilket skapar utmaningar för lönsamhet och långsiktig hållbarhet om inte kostnadseffektiviseringar genomförs.