709 465 SEK
Omsättning
▼ -16.4%
-34 000 SEK
Resultat efter finansnetto
▲ 83.5%
21.0%
Soliditet
God
-4.8%
Vinstmarginal
Förlust
0 SEK
ÅRETS UTDELNING
Ingen utdelning

Substansvärdering

Tillgångar: 169 871 SEK
Skulder: -133 776 SEK
Substansvärde: 36 095 SEK

ℹ️ Om substansvärdering

Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.

Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.

Viktiga händelser

Händelser under verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.

Händelser efter verksamhetsåret

Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.

Analys av viktiga händelser

  • Inga viktiga händelser identifierade i den tillgängliga datan

Finansiell analys av bokslutet (2024) i

Sammanfattning

Företaget visar en blandad bild med både förbättringar och försämringar. Trots en minskad omsättning på 16.4% har resultatet förbättrats markant med 83.5% mindre förlust, vilket indikerar effektiviseringsåtgärder. Den kraftiga minskningen av både eget kapital (-48.5%) och tillgångar (-48.2%) tyder dock på en avsevärd nedskalning av verksamheten. Soliditeten på 21.0% är acceptabel men lägre än tidigare, vilket pekar på en sårbar finansieringsstruktur.

Företagsbeskrivning

Företaget verkar inom transportlösningar med fokus på järnvägsteknik och har deltagit i projekt som 'Varning för tåg vid oskyddade plankorsningar' och 'Nordic Way 3'. Denna typ av verksamhet kräver ofta långsiktiga projekt och offentliga upphandlingar, vilket kan förklara de fluktuerande intäkterna.

Finansiella Nyckeltal

Nettoomsättning: Omsättningen minskade från 847 891 SEK till 709 465 SEK, en nedgång på 16.4%. Detta kan tyda på färre projekt eller lägre intäkter från pågående uppdrag.

Resultat: Resultatet förbättrades från en förlust på 206 000 SEK till en förlust på 34 000 SEK, en förbättring med 172 000 SEK. Detta visar att kostnadskontrollen har förbättrats trots lägre intäkter.

Eget kapital: Eget kapital minskade från 70 059 SEK till 36 095 SEK, främst på grund av årets förlustresultat på 34 000 SEK.

Soliditet: Soliditeten på 21.0% är acceptabel men indikerar att större delen av tillgångarna finansieras med skulder. Detta begränsar företagets möjlighet att ta på sig ytterligare lån.

Huvudrisker

  • Kontinuerlig förlust trots förbättringar ökar risken för uttunning av eget kapital
  • Kraftig minskning av tillgångar med 48.2% kan påverka företagets operativa kapacitet
  • Omsättningsnedgång på 16.4% indikerar potentiella problem med att säkra nya projekt

Möjligheter

  • Resultatförbättring med 83.5% visar effektiv kostnadskontroll och potential för framtida lönsamhet
  • Deltagande i Nordic Way 3-projektet visar på förmåga att konkurrera i större upphandlingar
  • Företagets nisch inom järnvägsteknik erbjuder möjligheter i en växande transportsector

Trendanalys

Omsättningen visar en volatil utveckling med en kraftig uppgång 2023 följd av en betydande nedgång 2024, vilket tyder på instabil verksamhet eller projektbaserad omsättning. Resultatet har försämrats dramatiskt från en extremt hög vinstmarginal 2022 till förluster de två senaste åren, även om förlusten 2024 är mindre än 2023. Eget kapital och soliditet har rasat kraftigt, vilket indikerar att förlusterna ätit upp kapitalet och att företaget nu har mycket låg kapitalstyrka. Den snabba nedgången i tillgångar 2024 kan tyda på avveckling av tillgångar eller nedskalning. Trenderna pekar på ett företag i svårigheter med stora utmaningar vad gäller lönsamhet och finansiell stabilitet, och framtiden beror på förmågan att vända förlusterna till vinster.