🚀 Snabb åtkomst till årsredovisningar
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Bolaget skall bedriva åkerirörelse, samt därmed förenlig verksamhet.
Lägg till årsredovisningar i din varukorg för enkel nedladdning
Vad det är: Substansvärdering baseras på företagets tillgångar minus skulder enligt balansräkningen. Det representerar det värde som skulle återstå om företaget likviderades.
Begränsningar: Denna metod tar inte hänsyn till framtida kassaflöden, immateriella tillgångar (som varumärken eller kundrelationer), eller företagets lönsamhet. Den kan underskatta värdet för lönsamma företag och överskatta värdet för företag med gamla eller svårvärderade tillgångar.
Inga väsentliga händelser rapporterade under verksamhetsåret.
Inga väsentliga händelser rapporterade efter verksamhetsåret.
Företaget befinner sig i en utmanande situation med kraftiga negativa trender i både omsättning och lönsamhet. Trots att företaget är etablerat sedan 1974 uppvisar det en markant försämring med en omsättningsminskning på 18,3% och ett resultat som svängt från vinst till förlust. Den marginella förbättringen i eget kapital på endast 17 000 SEK indikerar att företaget knappt håller sig flytande. Soliditeten på 21,1% är acceptabel men inte stark, och den negativa vinstmarginalen på -4,0% är oroande för ett mognat företag i en cyklisk bransch.
Bolaget bedriver åkerirörelse med inriktning på betongtransporter, vilket är en bransch starkt kopplad till bygg- och anläggningssektorn. Verksamheten är kapitalintensiv med behov av tunga fordon och har sitt säte i Varberg. Branschen är typiskt konjunkturkänslig och påverkas av byggaktivitet i regionen.
Nettoomsättning: Omsättningen har minskat kraftigt från 27 672 905 SEK till 21 285 259 SEK, en nedgång på 6 387 646 SEK eller 18,3%. Detta indikerar en betydande förlust av verksamhetsvolym eller prispress i branschen.
Resultat: Resultatet har försämrats dramatiskt från en vinst på 2 816 000 SEK till en förlust på 850 000 SEK, en negativ förändring på 3 666 000 SEK. Denna svängning på -130,2% visar allvarliga lönsamhetsproblem.
Eget kapital: Eget kapital har ökat marginellt från 5 960 944 SEK till 5 961 580 SEK, en ökning på endast 636 SEK. Den minimala ökningen trots förlust visar att företaget troligen har gjutit in nytt kapital eller omvärderat tillgångar.
Soliditet: Soliditeten på 21,1% ligger inom acceptabla gränser men är inte stark. För ett transportföretag med stora kapitalinvesteringar i fordonspark skulle en högre soliditet vara önskvärd för att klara konjunktursvängningar.
Företaget visar en tydligt negativ utveckling under de senaste tre åren med en kraftigt fallande omsättning som minskat från 32 till 21 miljoner SEK. Trots denna nedgång kunde företaget upprätthålla lönsamhet fram till 2024, men 2025 hamnade man i förlustläge med en negativ vinstmarginal på -4,0%. Eget kapital har däremot förbättrats markant och nästan fördubblats sedan 2023, vilket tillsammans med soliditetsförbättringen från extremt låga nivåer indikerar en stärkt balansräkning. Den samtidiga minskningen av totala tillgångar tyder på en avveckling eller nedskalning av verksamheten. Trenderna pekar på en problematisk framtid där den lönsamma verksamheten krymper, och företaget riskerar att fortsätta i förlust om omsättningsnedgången fortsätter trots den förbättrade kapitalstrukturen.